多选题

调速器出现导叶反馈断线的原因()

A. 反馈编码器故障
B. 开限没有打开
C. 反馈电位器故障
D. 反馈电源故障
E. A/D采集通道故障

查看答案
该试题由用户268****62提供 查看答案人数:48491 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户268****62提供 查看答案人数:48492 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
当机组出现异常时,调速器拒动导叶无法全关,直接通过将压力油引入接力器关腔使导叶全关 调速器电液伺服器在活动线圈电压消失时导叶将()。 导叶行程编码器故障会使调速器自动切至控制模式运行() 机组备用时,将调速器电柜控制方式由“AUTO”改为“MAN”时,调速器导叶开限自动跟踪机组实际开度;而机组运行时,将电柜控制方式由“AUTO”改为“MAN”时,调速器导叶开限自动设为0。 接力器分解吊出检修,而调速器不检修、检修后开关导水叶时调速环上跳,请分析主要原因有哪些? 导水叶开闭动作,是由调速器的主配压阀的压力油直接操纵导水叶拐臂转动导叶轴而实现的() 比例、数字阀冗余的微机调速器系统,当主配反馈故障时调速器会() 常规调速器中,bp值调大后将使调速器动作后的反馈量增大() 调速器中,反馈机构(或回路)是() WoodwardUG型液压调速器是一种具有双反馈的液压调速器,其特点是() 导水机构开度测量时,调速器应静态模拟正常,调速器应切手动,并切除与调速器动作有关的所有,以避免有人误动造成导水机构动作() 柴油机采用弹性反馈液压调速器,当外界负荷减小时经调速器调节后的转速() 船用发电柴油机采用的调速器通常有()。Ⅰ.杆式液压调速器Ⅱ.表盘式液压调速器Ⅲ.极限调速器Ⅳ.定速调速器Ⅴ.全制调速器Ⅵ.双制调速器 UG8型液压调速器是一种具有双反馈的液压调速器,其双反馈的作用是()。Ⅰ.用刚性反馈控制δ1Ⅱ.用刚性反馈控制δ2Ⅲ.用弹性反馈控制δ1Ⅳ.用弹性反馈控制δ2Ⅴ.用刚性反馈提高调速器灵敏性Ⅵ.用弹性反馈控制稳定时间ts UG8型液压调速器是一种具有双反馈的液压调速器,其双反馈的作用是()。Ⅰ.用刚性反馈控制δ1Ⅱ.用刚性反馈控制δ2Ⅲ.用弹性反馈控制δ1Ⅳ.用弹性反馈控制δ2Ⅴ.用刚性反馈提高调速器灵敏性Ⅵ.用弹性反馈控制稳定时间ts 调速器的硬反馈可形成无差调节。 调速器的硬反馈可形成无差调节() 调速器通常分为机械液压调速器和()调速器 调速器控制导叶的开度以改变() 调速器和油压装置的工作容量选择合理,导叶实际最大开度要对应于接力器最大行程的()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位