轴温传感器在浸水24h后测试绝缘值大于（）

轴温传感器装车后，各轴位传感器位置对应true。轴温显示true，同侧温差小于5℃（） 轴温传感器装车后同侧传感器温差应小于10℃（） (76187)轴温报警器传感器浸入水中72小时后,绝缘阻值应大于( )兆欧。[322110235](1.0分) CRH3A型动车组动车组三级修轴温传感器用DC500V绝缘电阻测试仪进行绝缘电阻测试,测量信号线对屏蔽线、信号线对传感器外壳、屏蔽线对传感器探头之间的绝缘电阻大于MΩ（） 检查轴报装置轴温传感器及外温传感器时紫铜垫厚度为（） (76186)轴温报警器传感器引线与外壳间的绝缘电阻应大于( )兆欧。[321110235](1.0分) 齿轮箱上安装有油压传感器、温度传感器、轴温传感器（） 压力传感器二级测试对测量绝缘电阻的测量，传感器信号与外壳间绝缘电阻大于（） 客车电气装置检修规则规定对于轴温报警器的数字传感器的检测规定：常态下用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（） 客车车电装置检修规则规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，常态下用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（） 轴温报警器中修时，温度传感器检查完好后须浸入水中（）小时，测试绝缘应不小于1MΩ并做恒温静测试 25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，常态下用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（） (76504)轴温报警器传感器的引线与外壳间的绝缘电阻为 ( )。[221110235](1.0分) CRH动车组每根轴均有安装轴温传感器（） 轴温报警系统传感器采用的样式是（） THDS-A（）探测站的轴温传感器包括（） 每节客车有4个车轴，应安装4个轴温传感器监测轴温（） 简述轴温传感器航空插头线卡安装方式（） CRH3A型动车组运行途中发生轴温报警级（2级）（故障代码201F～2026）故障原因主要是轴温传感器检测到轴温度过高（轴温超过℃或高于同车同侧其他轴的温度平均值℃，持续时间大于5s）或轴温传感器故障（） KZS/M－Ⅰ型轴报器使用的数字传感器是DS1820芯片。当数字传感器并联电阻大于（），数字传感器可以正常工作，对温度值没有任何影响