多选题

铁路局应建立各级货运安全风险预警机制,对实时研判和超前预警()

A. 管理风险
B. 作业风险
C. 设备风险
D. 运输风险

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多选题
铁路局应建立各级货运安全风险预警机制,对实时研判和超前预警()
A.管理风险 B.作业风险 C.设备风险 D.运输风险
答案
单选题
商业银行至少应建立短期风险预警和中长期风险预警两类预警机制,其中中长期预警机制为()级,短期预警机制为()
A.一,二 B.二,一 C.二,三 D.三,二
答案
单选题
国家建立集中统一、高效权威的数据安全风险()、监测预警机制。国家数据安全工作协调机制统筹协调有关部门加强数据安全风险信息的获取、分析、研判、预警工作
A.分析,评估,信息共享 B.分析,评估,报告 C.分析,报告,信息共享 D.评估,报告,信息共享
答案
单选题
考虑到短期流动性风险、中长期结构性风险和其他风险转化问题,商业银行至少应建立短期风险预警和中长期风险预警两类预警机制,其中中长期预警机制为()级,短期预警机制为()级
A.1;2 B.2;3 C.3;2 D.2;1
答案
单选题
考虑到短期流动性风险、中长期结构性风险和其他风险转化问题,商业银行至少应建立短期风险预警和中长期风险预警两类预警机制,其中中长期预警机制为( )级,短期预警机制为( )级。
A.两;两 B.两;三 C.三;两 D.三;三
答案
单选题
生产经营单位应当完善安全生产管理信息系统,对风险点和事故隐患进行实时监控并建立预报预警机制()
A.正确 B.错误
答案
单选题
风险预警根据风险程度,建立分级预警机制。具体划分为()
A.轻度风险预警(橙色预警) B.轻度风险预警(红色预警) C.轻度风险预警(黄色预警) D.轻度风险预警(黄色预警)
答案
单选题
风险预警根据风险程度,建立分级预警机制。具体划分为()
A.轻度风险预警(橙色预警)、中度风险预警(黄色预警)和高度风险预警(红色预警) B.轻度风险预警(红色预警)、中度风险预警(橙色预警)和高度风险预警(黄色预警) C.轻度风险预警(黄色预警)、中度风险预警(红色预警)和高度风险预警(橙色预警) D.轻度风险预警(黄色预警)、中度风险预警(橙色预警)和高度风险预警(红色预警)
答案
多选题
各单位应建立关键时点的监测和预警机制,在时,加强风险监控和预警()
A.发生重大业务活动 B.发生重大社会活动 C.业务功发生重大变更 D.关键资源发生重大变更
答案
单选题
铁路局是铁路局货运安全管理的专业职能部门,具体承担货运安全管理职责()
A.货运管理部门 B.专业科室 C.职教部门 D.综合管理部门
答案
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总公司货运管理部门针对铁路局日常货运安全工作的薄弱环节,及时向相关铁路局发布预警信息,督促铁路局及时做好预防工作,防止问题发生或扩大影响() 建立国别风险预警机构要求商业银行应成立各级预警领导组织和机构,( )。 铁路局集团公司应针对总公司预警信息,立即制定有效的防范措施并紧盯落实,同时建立对货运站段的预警制度()  建立国别风险预警机构要求商业银行应成立各级预警领导组织和机构,( )。 建立国别风险预警机构要求商业银行应成立各级预警领导组织和机构,(  )。 铁路局应建立TEDS运用管理考核机制,对进行系统考评() 建立安全生产预警机制的原则包括( )。 铁路局应完善货运职工,整合和扩展各级培训资源,明确培训重点,保证培训质量() 铁路局货运主管部门负责掌握货运计量系统、系统相关计量安全检测设备技术状态和预警信息处理情况() 风险预警是指各部门及各分行须建立产品的风险预警机制,对产品的风险状况() 考虑到短期流动性风险、中长期结构性风险和其他风险转化问题,商业银行至少应建立短期风险预警和中长期风险预警两类预警机制,其中中长期预警机制为两级,短期预警机制为三级,下列属于短期流动性风险三级预警的有( )。 铁路局集团公司应提高货运安全定期分析频度,及时研判工作状况,总结经验教训() 铁路局货心中心应加强对各铁路局货运安全管理工作的指导和协调,促进全路货运安全工作平衡发展() 跨及及以上铁路局的各级超重货物和超级超限货物由铁路局审查后向铁总请示。(应知应会-超规-第24条)() 铁路局集团公司应为货运安全风险管理专家的成长和工作创造良好的环境() 《山东省安全生产条例》规定:生产经营单位应当完善(),对风险点和事故隐患进行实时监控并建立预报预警机制,利用信息技术加强安全生产能力建设 铁路局应以确保客车安全和人身安全为重点,结合、维修检修等信息,动态、科学研判确定安全风险点() 突发事件预警的关键是建立企业突发事件预警机制,建立企业突发预警机制并不包括() ()强调建立规范合理的中央和地方政府债务管理及风险预警机制。 跨两个及以上铁路局的各级超重货物和超级超限货物,由铁路局审查后向国铁集团货运部提出申请()
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