涉及路用列车作业，维修计划与施工日计划发生冲突时，可缩小维修范围，不需要重新提报计划（）

天窗内路用列车仅在区间进行作业时，发车站可利用路用列车在区间作业的时间差，安排站内的维修天窗作业，但在计划中应明确站内维修作业时间、路用列车返站时间，站内维修作业单位必须于路用列车返回车站min前结束并销记（） 高速铁路施工计划分为年度轮廓施工计划、月度施工计划、施工日计划和维修计划（） 路用列车跨站界或线路所作业时，必须在月度施工计划中注明（） 天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车方可进行，并须在施工路用列车结束 天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车方可进行，并须在施工路用列车结束 维修计划主要包括及配合作业单位、作业负责人、影响范围、路用列车进出区间方案等（） 路用列车进出区间方案和区间及站内装卸路料计划均属于维修计划主要内容（） 路用列车开行方案必须纳入作业计划，计划下达后，不得随意（） 高速铁路施工维修作业需开行路用列车时，路用列车开行方案必须纳入（） 故障处理与计划性检修等其他生产活动发生冲突时,应优先处理故障。 在按图排路工作状态下，选择计划控制选项时，根据列车运行计划检查列车进路与调车进路是否冲突等（） 天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过前方可进行，并须在施工路用列车返回后结束（） 路用列车开行方案不需纳入作业计划，计划下达后，不得随意变更（） 路用列车开行方案必须纳入作业计划，计划下达后，不得随意变更（） 涉及运行旅客列车的联络线的维修作业计划,属于（） 天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行，并须在施工路用列车返回前结束（） 高速铁路天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业可以在施工路用列车通过前进行，但须在施工路用列车返回前结束（） 天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行，并须在施工路用列车返回前结束 在施工实践中，经常由于（）的发生引起进度计划的调整，从而引起施工设备使用发生冲突或闲置 《行车设备施工登记簿》“施工项目”栏按施工日计划填记施工项目，纳入日计划的维修作业可填记“天窗修”；如需接触网停电，注明“需接触网停电”（）