计算受弯构件挠度时，荷载采用（）

减少受弯构件挠度的最有效的措施为（） 《混凝土规范》的3．3．2条指出，"受弯构件的最大挠度应按荷载效应的标准组合并考虑荷载长期作用影响进行计算"，这个"考虑荷载长期作用影响"到底是怎样考虑的？ 对直接承受动力荷载的受弯构件，进行强度计算时，下列方法中正确的是（） 对直接承受动力荷载的受弯构件，进行强度计算时，下列方法中正确的是（　　）。 荷载长期作用下钢筋混凝土受弯构件挠度增长的主要原因是混凝土的徐变和收缩。 荷载长期作用下钢筋混凝土受弯构件挠度增长的主要原因是混凝土的徐变和收缩（） 计算等截面受弯构件挠度时，应采用: 取同号弯矩区段内最大刚度|取同号弯矩区段内最大弯矩截面的刚度|平均刚度|构件各截面的实际刚度 模板结构的受弯构件应根据的要求验算挠度（） 受弯构件挠度验算不满足要求时，调整下列哪个因素对增加构件刚度最为有效?() 预应力混凝土受弯构件按持久状况计算应力时，所有荷载分项系数均取为（ ）。 确定受弯构件的弹性挠度曲线,可采用有限差分法,此时测点数目不应少于（） 弯剪扭构件计算时，当剪力很小时，可仅按受弯构件的正截面受弯承载力和纯扭构件的受扭承载力分别进行计算。（ ??） 预制钢筋混凝土受弯构件结构性能检验中挠度检验允许值应按下列公式计算。（） 受弯构件截面弯曲刚度随着荷载增大而减小（） 受弯构件截面弯曲刚度随着荷载增大而减小（） 减小钢筋混凝土受弯构件挠度的最有效措施是增加构件的截面高度。() 计算T形截面受弯构件正截面受弯承载力时，翼缘宽度（） 受弯构件结构性能检测时需计算使用状态下允许挠度，按《GB50010-2010混凝土结构设计规范（2015年版）》规定，计算跨度12m的屋面梁荷载长期作用下挠度限值为（） 减少受弯构件挠度的最有效的措施为加大截面的高度。（） 影响受弯构件挠度变形的最主要因素是高跨比（）