从普通单开道岔的道岔中心到辙叉尖端之间的距离称为道岔的（）
A. 理论导程
B. 实际前长
C. 实际后长
D. 后部理论长度
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从普通单开道岔的道岔中心到辙叉尖端之间的距离称为道岔的（）
A.理论导程 B.实际前长 C.实际后长 D.后部理论长度
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普通单开道岔，从尖轨尖端到辙叉尾端轨缝中心的距离称为道岔全长（）
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交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长（）
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道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。
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A.辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低 B.辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低 C.辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时｜就越平稳，列车侧向过岔速度就越高 D.辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时I就越平稳，列车侧向过岔速度就越高
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道岔可分为单开道岔、对称道岔、三开道岔、交分道岔（）
答案
普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距为__
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用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔及侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔道岔辙叉号分别有什么规定
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交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定（）
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普通单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽（A）断面处丈量（）
普通单开道岔由（）、连接部分、辙叉部分组成。
普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（ ）mm
普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为mm（）
普通单开道岔辙叉部分轨距,均为1435mm
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普通9号单开道岔的尖轨尖端轨距为（）
12 号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为（）
当导曲线半径与单开道岔的相同时，对称道岔的长度比单开道岔的长（）
单开道岔、对称道岔及渡线道岔的代号分别是（）。
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普通单开道岔尖轨尖端处轨距铺设标准应为mm（）
A-D-C-007313对称道岔在辙叉号数相同时，导曲线半径为单开道岔的一倍左右（尖轨与辙叉平面型式相同的条件下）在导曲线半径相同的条件下，对称道岔可较单开道岔长度缩短或采用更大辙叉角（）
对称道岔是单开道岔的一种特殊形式。
普通单开道岔由转辙部分、辙叉部分和（）组成。
普通单开道岔是由( )辙叉及护轨部分等组成。
普通单开道岔由、辙叉部分和连接部分组成
普通单开道岔辙叉部分轨距，直股曲股均为__mm（）
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