交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长（）

正线整体道床钢轨9号单开道岔及交叉渡线（） 两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨（） 正线整体道床60kg/m钢轨单开道岔及交叉渡线（） 菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线（） 交叉渡线是由单开道岔、一组菱形道岔以及连接轨道组成（） 交叉渡线由四组单开道岔、两组菱形交叉及连接轨道组成（） 平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成（） 交叉渡线一般由四组单开道岔（或对称道岔）和（ ）菱形交叉组合而成。 交叉渡线一般由四组单开道岔（）和一组菱形交叉组合而成（） 交叉渡线一般由四组单开道岔（或对称道岔）和一组菱形交叉组合而成（） 道岔按用途与平面形状可分为普通单开道岔、单式对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔等几种类型（） 4号线车场线交叉渡线线间距为m（） 从普通单开道岔的道岔中心到辙叉尖端之间的距离称为道岔的（） 根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？参考答案：答：根据用途和平面形状，道岔和交叉设备有单开道岔（普通单开道岔、提速道岔）、对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔五种标准类型（） 地铁采用的道岔一般有普通单开道岔、交叉渡线道岔与复式交分道岔、三开道岔、单式对称道岔（双开道岔）（） 当两条平行线路间距较大时,为了缩短连接长度,可采用交叉渡线连接形式。 4号线景芳站交叉渡线线间距为m（） 2号线钱江路站交叉渡线线间距为m（） “92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线（） “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线（）