高速铁路涵洞钢筋混凝土结构裂缝宽度b≥0.3㎜劣化评定应评定为B（）

京沪高速铁路，桥梁下部结构一般采用混凝土或钢筋混凝土墩台，不得采用（）结构。 高速铁路钢筋混凝土电缆槽盖板，混凝土强度等级不低于（） 高速铁路桥梁步板缺少或损坏劣化评定应评定为B（） 钢筋混凝土梁泄水管泄水不畅属于B级劣化（） 进行钢筋混凝土构件变形和裂缝宽度验算时，应采用（） 进行钢筋混凝土构件变形和裂缝宽度验算时，应采用（　　）。 高速铁路桥梁下部结构宜采用混凝土或钢筋混凝土墩台，不得采用柔性墩台（） 下列控制和减小钢筋混凝土结构构件裂缝宽度的措施中何者有误（） 控制和减小钢筋混凝土结构构件裂缝宽度的措施，下列何项错误（） 涵洞发现、倒虹吸拦污栅，溢洪道闸门破损、涵洞进出口护锥及防护设施冲毁、钢筋混凝土结构裂缝宽度≥0.3mm时需及时处理 高速铁路隧道钢筋混凝土保护层厚度拱墙、仰拱不应小于 中国大学MOOC: 适当减小受力钢筋直径，可以减小钢筋混凝土结构构件的裂缝宽度。 钢筋混凝土电杆放置地平面检查时应无纵向裂缝，横向裂缝的宽度不应超过（） 钢筋混凝土桥梁构件裂缝宽度在正常使用阶段应小于0.2mm（） 钢筋混凝土构件和允许出现裂缝的预应力混凝土构件应进行承载力、挠度和裂缝宽度的结构性能检验。（） 钢筋混凝土结构构造裂缝形成原因不包括（　）。 提高混凝土强度等级是减小钢筋混凝土构件裂缝宽度的有效措施（） 处在一类环境下允许出现裂缝的普通钢筋混凝土结构构件,允许出现最大裂缝宽度是（） 圬工梁拱劣化：混凝土裂缝达到下面（）可评定为B级劣化 在一般情况下，钢筋混凝土构件裂缝宽度应限制在（）mm。