CRH1A型动车组机车适配模块的安装完毕,与机车车钩连挂前,取下上、下防跳架或将上、下防跳架反转,使防跳架挡板朝向（）

CRH3C型动车组连挂：待机车车钩（或CRH1B/1E动车组车钩）、折角塞门等准备完毕后,司机配合随车机械师以不大于的速度与动车组进行连挂（） CRH3C型动车组连挂：待机车车钩（或CRH1B/1E动车组车钩）、折角塞门等准备完毕后,司机配合以不大于5km/h的速度与动车组进行连挂（） CRH1A型动车组过渡车钩模块安装是否到位，需要确认过渡车钩钩舌处红线是否重合（） CRH1A型动车组非统型过渡车钩的安装：仅适用于机车救援或回送；与机车连挂时,须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过mm（） CRH1A型动车组救援其它型号动车组，一般需要提供本车适配的统型过渡车钩模块给故障车，故障车处置人员将该模块与已安装在故障车上的过渡车钩模块进行连接，完成后与本车进行机械连挂作业（） CRH380D型动车组与机车连挂的车钩为车钩（） CRH1A型动车组设的车钩不包括（） 试述CRH1A动车组需机车救援时，与机车联挂前的准备工作 10型车钩模块和15号车钩模块组合可以实现机车、客车与动车组连挂 10型车钩模块和15号车钩模块组合可以实现机车、客车与动车组连挂（） CRH1A型动车组安装有LKJ（） CRH1A型动车组的车钩采用的是沙库型密接式车钩（） CRH1A型动车组自动车钩的钩舌有状态（） 机车与动车组连挂作业时，应将机车车钩（15号车钩）置于全开位（） CRH380D型动车组机车救援时需确认过渡车钩中心线与机车车钩中心线高度差不超过50mm（） CRH1A型动车组电机逆变器模块的代号是（） CRH1A型动车组或其它车型动车组与AAR前端车钩动车组相互连挂时,过渡车钩的相关操作中将AAR前端车钩动车组视为处理（） CRH1A型动车组安装有停放制动（） CRH1A-A型动车组动车组统型过渡车钩共包括以下模块（） CRH5型动车组动车组有3种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部（）靠连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。