将制动手柄置快速位，确认BC压力大于（）。

制动测试（快速、常用）需要闭合“车上试验”、“空档”旋钮，制动手柄置“运行”位，目视确认双针压力表制动压力不为零（） 制动不缓解（153）,将制动手柄置于位，通过MON屏“制动信息”页面确认故障车辆的制动缸（BC）压力值 进行制动试验，制动手柄移置“运行”位，各车BC压力为（） 进行有电实验-全部制动试验时，制动手柄移置“B7”位，通过MO错显示器确认BC力：各车BC压力不大于7错位压力（） 有电实验-紧急制动试验，（1）将驾驶室车门处的紧急制动按钮（UBS）拉出后再推回（复位）。（2）由双针压力表确认BC压力上升。（3）确认紧急制动表示灯亮灯。（4）将制动手柄置于“快速”位，按下“紧急制动”复位按钮，进行紧急制动“复位”。（5）确认紧急制动显示灯灭灯。（6）将制动手柄置于运行位。（7）由双针压力表确认BC压力（黑色针）下降至0KPa。（8）紧急制动实验完毕，将制动手柄移至“B7”位（ 进行制动试验，制动手柄移置“B4”位，各车BC压力（） 正常情况下，实施制动时，确认牵引手柄置“0”位；缓解制动，牵引加载时，确认制动手柄置“缓解”位（） 司机室救援转换装置试验时，首先缓解全列制动，将制动手柄置于运行位，再闭合司机室配电柜内的断路器，确认MON屏制动信息页面全列BC压力为级压力大小（） 进行有电实验-全部制动试验时，制动手柄移置“B1”位，通过MO错显示器确认BC压力：各车BC压力不小于1错位压力（） 车内压力释放阀检查时投入主控，将制动手柄移动至“快速”位，确认总风压力在590KPa以上（） 进行有电实验-全部制动试验时，进行人工进行制动试验时，制动手柄移置“B4”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于4N位压力（） NJ2型机车制动机在重联模式,自动制动手柄置重联位,单独制动手柄置（） CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修制动系统试验，制动手柄置快速挡，拖车的BC压力值为（） CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修制动系统试验，制动手柄置快速挡，拖车的BC压力值为（） CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修制动系统试验，制动手柄置快速挡，拖车的BC压力值为（） CCBⅡ型制动机自动制动手柄置初制位，机车制动缸压力应为（）kpa CCBII制动机单独制动手柄置于单独缓解位,自动制动手柄（列管减压）引起的制动缸压力缓解,而单独制动手柄引起的制动缸压力将保持（） CCBⅡ制动机单独制动手柄置于单独缓解位，自动制动手柄（制动管减压）引起的制动缸压力缓解，而由单独制动手柄引起的制动缸压力将保持（） CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修制动系统试验，制动手柄置快速挡，动车的BC压力值为（） 在单机模式下，除自动制动手柄置紧急位起作用外、失去对列车管压力的控制；单独制动手柄也无效（）