接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当在全部飞行过程中，使用（）设备监视航空器的动向。

接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到以上，同时调配其他航空器避让（） 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到以上，同时调配其它航空器避让（） 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到（）以上，同时调配其它航空器避让。 接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处条件，管制员可（） 管制员应为被劫持的航空器和其他航空器之间配备大于所在管制区规定的间隔标准的间隔（） 接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显著地标后，通知航空器（） 接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显着地标后，通知航空器（）。 接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和（）。 被劫持航空器在境外机场降落时，下列说法正确的有。（） 用于航空器被劫持等非法干扰的应答机编码是（） 我国民用航空器在空中被劫持，任何情况下架驶舱内都必须保留至少2名驾驶员。 我国民用航空器在空中被劫持，任何情况下架驶舱内都必须保留至少2名驾驶员（） 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，应当（） 实施雷达引导，在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员引导的（）。 航空器被指配一个二次雷达应答机编码时，管制员应当尽早检查，以确保航空器驾驶员设定的编码与所指配的编码相同。经检查后的二次雷达应答机编码方可作为识别航空器的依据（） 任何人在处置航空器被劫持事件要遵循的最高原则是（）。 雷达管制员在与航空器建立联系时应当要求航空器驾驶员证实高度，但情况除外（） 航空器驾驶员能见另外一架相关航空器并接受目视间隔时，航空器驾驶员不应当担负以下责任（） 雷达管制员在与航空器建立联络时，应当要求航空器驾驶员证实高度，但（）的情况除外。 雷达管制员在与航空器建立联络时，应当要求航空器驾驶员证实高度，但（）的情况除外。