AC380V/DC48V（应急电源）电路板使用年限8年（）

《电规》中AC380V/DC48V应急电源（981型）功能试验达到电池欠压保护值时，自动切断电池供电（） 《电规》中AC380V/DC48V应急电源（981型）E4修程电池箱垫木须涂厚的沥青浆（） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，96型充电电流须小于A（） AC380V/DC48V应急电源（981型）E4修程电池箱安装时，带绝缘垫的绝缘垫更新，按原结构固定（） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，充电电流随电池电压上升而上升（） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，98、98-1型充电电流须小于A（） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，电池箱保险盒中正、负保险容量均为A（） 用热风机拆卸电路板上的元件后，可以直接关闭AC220V电源（） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，断开交流电源空气开关，闭合蓄电池开关，目视电压表检查蓄电池电压，电池电压须>48V（） DC48V客车的蓄电池保险为100A；DC600V客车的蓄电池保险为80A；AC380V客车应急电源电池保险为70A（） 成都地铁交流应急电源该装置向车站提供AC220V应急照明电源（） AC380V/DC48V应急电源（）充电限压整定值为DC55V±1V，过放整定值为（），限流充电整定值应为DC5A±1A 应急启动电路的输入电压为AC380V。（ ） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，电池箱保险盒中正、负保险容量相等均为20A（） AC380V供电客车整流器正常工作时，由应急电源输出的v电压供给所有有关直流负载，并切断电池向应急负载供电（） 《电规》中AC380V/DC48V应急电源（981型）E5修程在执行E4级检修标准基础上，还应执行以下标准：配线更新、更新（） TK981型应急电源应急控制时控制电路板过压、欠压门限:在该门限下，切断电池向负载供电。欠压门限为（），过压门限为（60±1） V TK981型应急电源应急控制时控制电路板过压、欠压门限:在该门限下，切断电池向负载供电。欠压门限为;过压门限为（55±1）V（） 《电规》中AC380V/DC48V应急电源（981型）E4修程电池箱体破损或腐蚀深度超过原厚度时，用相同规格、形状钢板按截面挖补或截换（） 《电规》中DC600V/AC380V逆变电源E5修在E4修程的基础上满足不同厂家板卡级互换要求的，配线更新、电路板、更新（）