重心在平均气动弦长的中间，重心心位置在哪里（）

某架飞机的平均空气动力弦长度为6.018米，重心在该弦上的投影点距离该弦前缘2.917米，则重心为（  ）%MAC。 某架飞机的平均空气动力弦长度为6.018米，重心在该弦上的投影点距离机翼前缘2.917米，则重心为( )％MAC。 某飞机的重量为30000kg，站位基准点位于飞机机鼻前方6 米处，平均空气动力弦的长度为9 米，该弦的前缘站位为21 站位米，飞机重心站位为23 站位米。使用平均空气动力弦表示飞机的重心位置为（）%MAC。 某飞机的重量为30000千克，站位基准点位于飞机鼻前方6米处，平均空气动力弦的长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，飞机重心站位为23.2站位米。使用平均空气动力弦表示的飞机重心位置为（）%MAC。 某飞机的重量为30000千克，站位基准点位于飞机机鼻前方6米处，平均空气动力弦的长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，飞机重心站位为23站位米。 使用平均空气动力弦表示飞机的重心位置为（）MAC。 &某飞机的重量为30000kgs，站位基准点位于飞机机鼻前方6米处，平均空气动力弦的长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，飞机重心站位为23站位米。使用平均空气动力弦表示飞机的重心位置为（）％MAC。 某架飞机的平均空气动力统长度为7.012米，重心在该弦上的投影点距离机翼前缘5.192米，则重心为（）%MAC。 已知某飞机装载完毕后重心位于基准后713mm处，平均空气动力弦前后缘分别为于基准后524mm和1706mm，则将重心位置转换为MAC%应为（）。 已知某飞机装载完毕后重心位于基准后713mm处，平均空气动力弦前后缘分别为于基准后524mm和1706mm，则将重心位置转换为MAC%应为（） 已知某飞机情况如下，平均空气动力弦长1m，前货舱力臂-0.5m，后货舱力臂+2.5m，飞机重量为2 200kg，重心位于25%MAC。现要将重心位置移动到40%MAC处，需从前货舱移动（）货物到后货舱。 已知某飞机情况如下，平均空气动力弦长1m，前货舱力臂-0.5m，后货舱力臂+2.5m，飞机重量为2200kg，重心位于25%MAC。现要将重心位置移动到40%MAC处，需从前货舱移动__货物到后货舱（） 平均空气动力弦的弦长是（） 某飞机的实际起飞重量为50000千克，该机型的站位基准点位于飞机机鼻前方6米处，平均空气动力弦的长度为9米，该弦的前缘站位为22站位米，飞机起飞重心站位为24．2站位米。使用平均空气动力弦表示的飞机重心位置为（）MAC。 飞机重心前后位置常用飞机重心投影到前缘距离占该弦的百分比来表示 已知某喷气式飞机起飞重量为460000N，起飞重心位于基准后15.40m，平均空气动力弦前缘位于基准后14m，平均空气动力弦长为4.6m，现地面相关人员在位于基准后10m的前货舱中增加了货物12000N，则新的重心位于（）。 滑冰滑行时应将重心的位置放在哪里较为安全（） 已知飞机重心安全范围从基准前5英寸开始，到基准后7英寸结束。平均空气动力弦长为41英寸，其前缘位于基准前15英寸。则该飞机重心前限和后限可表示为（）。 已知飞机重心安全范围从基准前5英寸开始，到基准后7英寸结束。平均空气动力弦长为41英寸，其前缘位于基准前15英寸。则该飞机重心前限和后限可表示为（） 某飞机的重量为30000kg，站位基准点位于飞机机鼻前方6 米处，平均空气动力弦的长度为9 米，该弦的前缘站位为21 站位米，飞机重心站位为23 站位米。在飞机的后客舱（60 站位米处）增加1 名乘务员（80kg），则使用平均空气动力弦表示飞机新的重心位置为（）%。 飞机重心的位置常用（）在（）占（）。 重心位置=（）x100%