空气流量计根据检测进气量的方式不同可以分为哪两种（）

空气流量计中没有（）式空气流量计。 空气流量计是一种间接的检测空气流量的传感器（） D型电喷发动机用空气流量计测量进气量。() 卡门式空气流量计的检测原理是通过（）推算进气量。 ()空气流量计用于检测发动机运转时吸入的空气量。 空气流量计常用于检测（） 卡门旋涡式空气流量计按检测方式分为（）、（）。 常用发动机EFI有L型和D型两种，D型使用空气流量计，L型使用进气歧管压力传感器来检测进气量。 叶片式空气流量计基于（）原理对发动机进气量进行测量。 空气流量计内的（）传感器是为进气量作温度补偿。 利用电位计电阻值变化检测进气量的传感器是（）空气流量计。 卡门涡流式空气流量计是直接利用（）测量发动机的空气进气量。 空气流量计根据其测量空气量数据的形式，可分为()。 空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。 电控发动机空气流量计是测量发动机进气量的装置（） 在几种空气流量计中，由于叶片式空气流量计造成进气阻力最大，故其使用逐步减少（） L型空气流量计可以直接测量发动机吸入的空气量（） 在下列空气流量计中，测量空气质量流量的是（）空气流量计。 卡门涡流式空气流量计用（）检测。 翼片式空气流量计检测的是（）