合压机合成气二段压缩出口气体设计温度是（）℃。

压缩机压缩气体时，压缩比越小时，出口气体温度越低。 压缩机压缩气体时，压缩比越小时，出口气体温度越低。 汽压机二段出口温度＞（）℃。 空速增加时，合成塔出口气体中氨的温度（） 压缩机各段出口气体温度高的原因有（） 压缩机在压缩气体时，压缩比越小时，出口气体温度越低（） 饱和塔出口气体温度的高低与出口气体中所饱和的（）有密切的关系。在生产中总是尽量提高饱和塔出口气体的（），饱和塔出口气体的温度主要取决于（）大小。 饱和塔出口气体温度的高低与出口气体中所饱和的（）有密切的关系。在生产中总是尽量提高饱和塔出口气体的（），饱和塔出口气体的温度主要取决于（）大小 漂白塔出口气体温度℃（） 反应出口气体温度调节阀开度在（）时，反应出口气体冷后温度最低。 合成气四段压缩设计进口压力是（）MPa。 合成气三段压缩设计进口压力是（）MPa。 合成气三段压缩设计进口压力是（）MPa 合成气四段压缩设计进口压力是（）MPa 原压机二段气体出口压力是（）MPa（表压）。 原压机二段气体出口压力是（）MPa（表压） 101-D出口气体温度（TR-003/1）设计值是：（）℃ 多功能压缩机一段合成中间冷却器是E-12，二段合成气中间冷却器是E-12。 多功能压缩机一段合成中间冷却器是E-12，二段合成气中间冷却器是E-12（） 合成塔进出口气体组分相同。