晶闸管导通的条件是在阳极和阴极间加正向电压，控制极加一个正向触发电压（）

晶闸管的导通条件是阳极和控制极上同时加上正向电压（） 晶闸管只有在阳极和阴极之间加（）电压条件下，再在控制极和阴极之间加（）信号才能导通。 晶闸管导通的条件是晶问管加正向电压即阳极接正极，阴极接负极，同时门极加反向电压（） 给晶闸管阳极和阴极之间加正向电压它就会导通（） 晶闸管导通必须具备的条件是阳极与阴极加正压，门极加适当反向电压（） 给晶闸管门极和阴极之间加正向电压它就会导通。 AB008机车电器元件（）的导通条件有2个：一是元件的阳极和阴极之间加正向电压；二是控制极必须同时加L适当的正电压 晶闸管的导通条件是阳极和控制极上都加上电压（） 为了减小门极损耗，晶闸管正常导通的方法是阳极加正向电压，门极加（） 机车电器无元件导通条件有两个，一是元件的阳极和阴极之间加正向电压，二是控制极必须同时加上适当的正电压（） 晶闸管导通条件时晶闸管承受正向阳极电压，并在门极施加触发电流（） 晶闸管的导通条件是阳极和()上同时加上正向电压。 控制极加正向电压则晶闸管就导通，加反向电压就关断。 普通晶闸管控制极加正向电压则导通，加反向电压则截止。 普通晶闸管控制极加正向电压则导通，加反向电压则截止（） 晶闸管的导通条件之一是阴极电压高于阳极电压。 普通晶闸管的控制极加正向电压则导通，加反向电压则截止（） （）断开控制极后，能保证晶闸管不导通而允许重复加在阳极与阴极间的正向峰值电压，称为正向阻断峰值电压。 断开控制极后，能保证晶闸管不导通而允许重复加在阳极与阴极间的正向峰值电压，称为正向阻断峰值电压（） 晶闸管的导通条件是阳极电位高于阴极电位。()