巡道作业的性质：负责职责范围内影响列车运行的线路设备隐患的及时排除、立即防护和（）

车站范围内影响行车设备设施的作业为类施工（） 正线巡道列车应根据乘务部规定的巡道车次、区段及运营要求执行巡道作业（） 巡道工在当班巡道时,应穿戴防护服,按照工务段编制的巡回图巡道,以左右的速度全面查看线路,掌握重点列车运行时刻,注意瞳望,及时下道避车,目送本线运行列车（） 中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工为级施工（） 中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工属于级施工（） 车场内巡道、接触网步行巡视、室外信号设备巡视等不影响设备运行、不动设备的作业，可随时下道避让，比照C1类作业组织实施。 同时封锁站内线路和区间开行路用列车，封锁范围内路用列车运行由施工负责人统一指挥。施工负责人在得到车站值班员进路开通位置正确的通知，施工单位（）后，施工负责人方可指挥路用列车开始运行。封锁范围内路用列车运行不受信号限制（） 车站范围内影响正线行车设备设施的作业为类施工（） 列车巡道采用手动模式限速40km/h运行，巡道无异常按正常速度运行（） 列车巡道采用ATP手动模式限速45km/h运行，巡道无异常按正常速度运行（） OCC范围内的施工作业，仅影响一条线的设备时，申报被影响线路的施工计划；影响多条线路的设备时，在指定线路申报施工计划，并提交审核（） 巡道作业为作业，以步行的方式进行，且必须严格按巡回图规定线路进行巡道（） 中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工属于高速铁路Ⅱ级施工（） 高速铁路，中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工，是级施工（） 列车巡道采用ATP手动模式限速45km/h运行，巡道无异常按正常速度运行。改正（） 列车正线巡道采用手动模式限速40km/h运行，巡道无异常按正常速度运行（） 试车线调试开始前必须进行巡道，巡道最大速度为35km/h，巡道作业进入100米标内时，限速10km/h运行（） 机场线试车线调试开始前必须进行巡道，巡道最大速度为25km/h，巡道作业进入100米标内时，限速20km/h运行（） 正线线路巡道原则上每几天必须完成一次全线的巡道作业（） 巡道的周期按照设备维修规程执行，巡道部门根据线路情况安排人工步行或添乘方式巡道（）