司机应熟记担当区段各车站“”设置情况，担当任务前应对本列车编组、停车位置标距出站信号机距离做到心中有数

各车间具备防护资格的汽车驾驶员，在本班作业中不担当汽车驾驶任务时，可以担当防护员工作，有汽车驾驶任务时也可担当防护员（） 司机必须熟悉值乘区段的线路纵断面、和操纵关键区段，担当非值乘区段的运行任务时，须有胜任人员带道（） 机车交路是指机车担当运输任务的区段，又称机车牵引区段（） 机车乘务员应熟悉本值乘区段的线路纵断面和限速情况，担当非值乘区段的运行任务时，应有带道（） 担当救援的列车需要跨区段担当救援任务时，列车调度员须通知计划调度员指派 内燃、电力机车共同担当牵引任务的区段，本务机调车作业时，调车指挥人作业前要向车站值班员（信号员）汇报机型（） 《南昌局集团公司行车补充规定》（南铁运〔2018〕95号）热备动车组和司机担当非固定乘务区段任务时，应安排带道司机（） 《南昌局集团公司行车补充规定》（南铁运〔2018〕95号)热备动车组和司机担当非固定乘务区段任务时，应安排带道司机。 司机出乘前，根据季节、天气的变化及担当区段多发的关键地段，充分做好安全预想 机车交路是机车固定担当运输任务的周转区段。 机车固定担当运输任务的周转（往返）区段称机车交路（） 司机必须熟悉值乘区段的线路纵断面、线路允许速度和操纵关键区段，担当非值乘区段的运行任务时，须有胜任人员带道（） 机车交路是机车固定担当运输任务的周转区段。按区段距离分为（） 列车在编组站.区段站始发前，机车调度员应及时向提供担当始发列车牵引任务的机型及号码（） 《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使LKJ进入（）工作状态，按调车控制模式运行 动车组有动力回送时，非担当区段应指派（） 固定担当动车所内作业的司机，按规定设置乘务班制，担当夜间作业时，必须实行班前（） 救援列车必须在相应的车站清客后，才准许担当救援任务（） 机车交路是机车乘务员固定担当运输任务的周转区段（） 接触网作业车在车站可以担当除本列以外的调车作业（）