到达列车应使全列自动制动机保持制动状态后，方可机车。始发列车发车前，发车人员必须对防溜措施的撤除情况确认，具备条件后方可

旅客列车遇自动制动机故障时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动（） 《铁路客车运用维修规程》规定，列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。列车在区间被迫停车不能继续运行且自动制动机故障时，在超过坡道上，必须拧紧列车全部车辆的人力制动机，线路坡道超过时禁止摘开机车（） 区间停车司机应使列车保持制动状态。如遇自动制动机故障时，停车后司机应立即拧紧手制动机，并在下坡道方向使用铁鞋进行制动，以保证就地制动（） 自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织拧紧全列人力制动机，以保证就地制动（） 《普规》规定：列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。 列车第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，应施行列车制动机（C.）（） 如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车站值班员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动（） 列车第一机车的自动制动机损坏，交由第二机车操纵时，应进行自动制动机的简略试验（） 编组列车发车前和解体列车到达后，主要列检所应对列车自动制动机进行 ()。 列车（机车）在站内长时间无动力停留时，应在保持全列车制动的状态下，拧紧机车人力制动机或实施弹停制动，并按规定在机车车轮下对向放置牢靠固定 列车中的机车（蒸汽机车包括煤水车）和车辆的自动制动机，应有90%加入全列车的制动系统（） 列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的系统 列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的_系统 《铁路技术管理规程》中规定，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动（） 动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动（） 开车前由组织列车乘务人员松开全列人力制动机，车辆乘务员下车检查确认，撤除防护信号后方可开车（） 列车制动安定试验制动保压期间全列制动机可以发生紧急制动作用（） 列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车施行简略试验。 自动制动阀的手把取出位是本务机车非操纵端，无火回道机车所用位置，使自动制动阀失去对列车制动机的