我国铁路货车车钩主要有（）

我国铁路货车上的人力制动机主要有螺杆式和掣轮式（） 铁路货车车钩中心高度最高不大于mm（） 目前我国货车车辆主型车钩（）号 铁路货车车钩中心高度重车最低不小于mm（） 我国铁路客货车上所使用的车钩为刚性自动车钩（） 车轮出现剥离的原因主要有（）。《铁路货车轮轴检修工艺》 装用17型车钩的铁路货车车辆，需安装以防止钩提杆跳动打开车钩（） 我国铁路货车车轮踏面形状为（ ）。 目前，我国铁路的钢轨类型主要有（） 目前我国铁路货车装用的缓冲器主要有2号、ST型、和MT-3型（） 我国机车车辆检修制度主要有两种（） 铁路货车车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置（） 我国铁路目前使用的闭塞设备主要有（） 铁路货车车钩部分的运用限度表规定：两连接车钩中心水平线高度之差≤__mm 铁路货车车钩部分的运用限度表规定：13型车钩钩舌与钩腕内侧距离，闭锁位置须≤__mm 目前我国铁路货车装用的缓冲器主要有4种：2号、ST型、MT-2型和 影响车钩高度的因素主要有（） 70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（）。 铁路货车车钩中心高度：最高≤，最低（空车）≥835mm，（重车）≥815mm（） 密接式车钩主要有密接式车钩、车钩、BSI-COMPACT型密接式车钩。