DDU通过MVB通信网络与车辆控制单元相连并交换信息，列车的状态信息、过程数据和列车故障信息由车辆控制单元收集处理后发送给DDU显示（）

车辆控制单元（VTCU）是通过（）与另一个VTCU通信。 辅助系统控制单元与列车控制诊断系统（TCMS）的通信由MVB总线实现。 辅助系统控制单元与列车控制诊断系统（TCDS）的通信由MVB总线实现（） 辅助系统控制单元与列车控制诊断系统（TCMS）的通信由MVB总线实现（） 牵引/制动指令值信号通过多功能车辆总线（MVB）及硬线传递给电气牵引控制单元DCU和制动控制单元BECU（） 长沙4号线空调和通风系统每节车的空调控制器通过接口与车辆MVB总线相连，与车辆控制器进行通信（） 一节车车门控制单元内部通过网络通信（） 以下有关TCMS子系统叙述正确的是A.ATC：车载列车自动控制设备，在Tc车与VCU进行通讯，交换列车的状态信息和ATC的控制信息B.ACE：辅助电子控制单元，管理辅助供电系统C.DCU：牵引电子控制单元，管理电气牵引系统D.EDCU：车门电子控制单元，用于监测车门状态。每卡车只有两个MDCU（7、8号）与MVB网络通信，其余LDCU通过RS485网络与MDCU通信（） HXD1C机车网络系统中，车辆上的功能单元如：BCU、TCU也是通过多功能总线MVB与网络进行通信（） 当配电通信网采用无线公网通信方式时，应接入，并通过隔离装置与生产控制大区相连 CRH2A型动车组中，由司机操作司机制动控制器发出制动指令传给车辆信息中央装置，通过列车通信网络传给各辆车的__，再传给制动控制单元__ 重庆B型地铁列车SIV具备MVB接口，通过MVB总线与网络交换信息，并可以通过总线进行控制（） MDCU上的所有数据通过（MVB）传送到列车控制单元上 VCU通过MVB主干线和MVB车辆总线与车辆各子系统进行数据交换从而实现列车控制和子系统控制（） 在列车控制单元与外部电气连接接口中有MVB接口（） 以下有关TCMS子系统叙述正确的是A.PIS：乘客信息系统控制单元，控制广播系统、乘客信息显示。直接与MVB网络进行通讯，实现对音频和乘客信息显示的控制，并监视PIS系统的状态B.HVAC：客室空调控制单元，控制空调系统工作。通过与MVB网络进行通讯，实现对空调系统的集中控制功能，并监视空调系统的状态C.ATC：车载列车自动控制设备，在Tc车与VCU进行通讯，交换列车的状态信息和ATC的控制信息D 宁高线高淳车辆段联锁系统的组成：运算控制单元（MPU）、通信接口单元（COM）、输入单元（DI）、输出单元（DO）、风扇、交换机（） 门控器与列车总线通过MVB接口与车辆控制系统进行数据交换，交换的主要信息包括（） 传动控制单元系统通信与管理（SMC）功能有464.传动控制单元电机控制单元（MCU）功能有（） CRH1型动车组制动控制单元（BCU）是通过总线实现网络通信（）