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列车进路控制权的优先级原则为车站控制优先于中心控制,人工控制优先于自动控制。
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列车进路控制权的优先级原则为车站控制优先于中心控制,人工控制优先于自动控制。
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列车进路控制权的优先级原则为车站控制优先于中心控制,人工控制优先于自动控制。
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判断题
ATS系统对列车进路控制权的优先级原则为自动控制优先于人工控制()
答案
单选题
9号线信号系统列车进路控制权的优先级最高的是()
A.中心自动 B.中心人工 C.车站自动 D.车站人工
答案
判断题
控制等级遵循的原则是:车站人工控制优先于控制中心人工控制、控制中心自动控制优先于控制中心人工控制或车站自动控制。
答案
判断题
CTC在中心操作方式调度员对列车进路有控制权,对调车进路无控制权。而车站对调车进路有控制权,对列车进路无控制权()
答案
判断题
ATS控制等级遵循的原则是:控制中心人工控制优先于车站人工控制、控制中心自动控制或车站自动控制优先于控制中心人工控制。
答案
判断题
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答案
单选题
调度员对列车进路有控制权,对调车进路无控制权.而车站对调车进路有控制权,对列车进路无控制权.上述属控制方式()
A.中心操作方式 B.车站调车操作方式 C.车站操作方式 D.非常站控方式
答案
单选题
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A.环调 > 总调 > 行调 B.总调 > 环调 > 行调 C.环调 > 行调 > 总调 D.行调 > 总调 > 环调
答案
主观题
当系统处于中心控制模式时,()具有进路的控制权;当系统处于车站控制模式时,()具有进路的控制权。
答案
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