西安地铁电客车有动车（）

简答西安地铁电客车车钩过载保护装置的作用 西安地铁一号线电客车没有蓄电池温度检测装置（） 西安地铁电客车空调机组采用立式全封闭涡旋压缩机（） 成都地铁电客车1列车VVVF逆变器有多少台（） 地铁4号线的电客车为A型车，列车采用6辆编组（4动2拖）（） 以南宁地铁2号线电客车为例，动车转向架1有多少个高度调节阀（） 西安地铁一号线电客车转向架轴距为2200mm（） 地铁2号线的电客车为B型车，列车采用6辆编组（4动2拖）（） 地铁4号线的电客车为B型车，列车采用6辆编组（4拖2动）（） 合肥地铁电客车一列车有个半自动车钩（） 当电客车发生故障时候已申请救援的电客车不准动车（） 地铁2、4号线的电客车为A型车（） 成都地铁电客车头车端部采用的车钩（） 电客车2个动车牵引切除限速（） 入段回库的电客车需要库内动车处理故障时，检修分部须向提报动车计划，电客车司机配合作业（） 地铁1号线电客车为型车、采用辆编组（） 西安地铁一号线电客车最大常用制动减速度为1.2m/s2（） 西安地铁一号线电客车最大常用制动减速度为1.2m/s2（） 长沙地铁3号线电客车每节车设置个防滑阀（） 地铁电客车为B型车、采用六辆编组（四动二拖），一列电客车的编组型式为：+Tc-Mp1-M1=M2-Mp2-Tc+（）