HMI屏幕上车门状态为绿色，代表车门处于状态（）

列车HMI对应车门图标显示红色，代表车门切除（） HMI上显示车门状态为白色“×”表示该门通讯故障（） 如车门处于隔离状态，则该车门无法进行紧急解锁操作（） 成都地铁各线路所有电客车车门打开状态下车辆屏（DDU或HMI）显示绿色（） HMI主页界面与车门界面显示状态相同，分别可监控列（） HMI中站台门线段显示稳定绿色合拢状态，表示站台门处于{}状态 在遇到门关好灯不亮的情况下，在检查HMI车门状态之后应该重新开关一次车门（） 9号线列车车门打开状态，HMI对应图标显示黄色（） CRH5A型动车组塞拉门门状态指示灯：显示当前塞拉门的状态。其中：白灯-车门处于隔离状态，绿灯-车门正常关闭，红灯-车门打开或关闭故障，红灯闪烁-（）。 列车在ATO或ATP模式车门处于打开状态，列车产生时，车门将自动关闭（） 在TCMS显示屏上，若车门状态为红色表示车门故障，车门状态为白色表示__ 下列哪些是HMI显示单节车单个车门图标红色（故障状态）的处理方法（） 列车在或模式车门处于打开状态，列车产生紧急制动时，车门将自动关闭（） 重庆三号线单轨列车门控器上LED显示灯显示“0”时，表示车门处于状态（） CRH5A动车组塞拉门门状态指示灯：显示当前塞拉门的状态。其中：白灯-车门处于隔离状态，绿灯-车门正常关闭，红灯-车门打开或关闭故障，红灯闪烁-翻板未锁闭。 车门处于开门状态时，零速、开门、关门三条列车线的状态是（） HMI中道岔编号颜色显示稳定绿色，表示道岔处于反位状态。1.0（） 501-530车关门后HMI显示车门防夹或者打开状态，处理错误的是（） 重庆三号线单轨列车门控器上LED显示灯显示“1和2”时，表示车门处于状态（） 08C02DDU显示个别车门无法关闭（车门显示黄色），相应侧“关门按钮”上绿色指示灯不亮，DDU上无车门故障显示：通过DDU显示确认无法关闭车门位置，确认车门状态，如无法关闭则切除车门（）