内孔车刀由于受孔径和孔深的限制,刀杆细而长,刚性差,切削条件差,故其背吃刀量及进给量应外轮廓加工(约小30%~50%)

用左偏刀由工件中心向外走刀车削端面，由于切削力的影响，会使车刀孔入工件而形成（） 由于加工内孔时受刀具和孔径的限制,所以在编程时进到点和退刀点位置要适当,防止刀具与工件相碰撞（） ()由于加工内孔时受刀具和孔径的限制，所以在编程时进刀点和退刀点位置要适当，防止刀具与工件相碰撞。 由于加工内孔时受刀具和孔径的限制，所以在编程时进刀点和退刀点位置要适当，防止刀具与工件相碰撞（） 锚杆孔位.孔深.孔径及布置方式必须符合设计（） 增加内孔车刀刚性的主要措施有（） 加工飞轮刀具有:车刀.切槽刀.内孔车刀等（） 连杆两端座孔变形，主要是由于连杆座孔受冲击，载荷作用，并且它们的结构刚性差而造成的。 连杆两端座孔变形，主要是由于连杆座孔受冲击，载荷作用，并且它们的结构刚性差而造成的（） 镗孔刀分为通孔刀和盲孔刀两种，通孔车刀的主偏角kr=（）之间。 镗孔刀分为通孔刀和盲孔刀两种，通孔车刀的主偏角kr=（）之间 内孔车刀对刀过程与外圆车刀对刀过程完全一样。 数控车床刀具从车削（）上可分为外圆车刀、内孔车刀、外螺纹车刀、内螺纹车刀、外圆切槽刀、内孔切槽刀、端面车刀、仿型车刀等多种类型。 数控车床刀具从（）工艺上可分为外圆车刀、内孔车刀、外螺纹车刀、内螺纹车刀、外圆切槽刀、内孔切槽刀、端面车刀、仿型车刀等多种类型。 孔的长度和孔径之比为（）时，既为深孔。 孔的长度和孔径之比为（）时，既为深孔 加工飞轮刀具有：立式车床用的（）车刀、端面车刀、切槽刀、内孔车刀等。 加工飞轮刀具有：立式车床用的（）车刀、端面车刀、切槽刀、内孔车刀等 车削加工内孔的关键是解决车刀的刚性和排屑问题（） 车孔刀可分为通孔车刀和盲孔车刀两种，通孔车刀的几何形状与外圆车刀基本上相似，主偏角一般在（）。