电务部门是STP设备维护管理的主体，车务、机务部门是STP运用管理的主体，STP设备管理部门应组织制定相应管理办法，明确电务、车务、机务等部门的分工及职责、管理分界点等（）

铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照（）的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理（）后方可设置 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“、、”的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路gonghan部门办理书面手续后方可设置（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“、、”的原则，由使用单位提出申请报集团公司栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路gonghan部门办理书面手续后方可设置（） 部门负责STP设备运用管理（） 日常不设工务、电务人员值守的车站，发生设备故障的应急处置时，由车务部门负责（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用、谁申请、谁管理”的原则，由使用单位提出申请报栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路公an部门办理书面手续后方可设置（） 车务与电务对技术设备是如何分界的？ 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照（） 电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位及属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路gongan部门办理书面手续后方可设置（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路工安部门办理书面手续后方可设置（） 动车组回送时,电务部门负责更新电务车载数据,并向机务部门提供相关操作说明（） 防护栅栏的设备管理由车务部门负责，治安管理由铁路公/安部门负责（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准（） 电务段是LKJ系统设备维护管理工作的主体（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经公|安部门批准（） 防护栅栏的设备管理由车务部门负责，治安管理由铁路公安部门负责（） 电务部门管理设备与机务、车辆部门管理设备之间的连接电缆，按对信息或电源“谁提供、谁负责”的原则，由提供信号或取用电源的设备管理部门一并负责（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照的原则（）