车辆段调车信号机采用二灯位三显示（）

信号机采用二灯三显示：黄、红灯位间设空灯位（） 松陵车辆段入段信号机采用三色灯三显示（） 出段/场信号机采用二显示（二灯位机构），分别为（） 入段/场信号机采用三显示（三灯位机构），分别为（） 进段信号机为高柱型二、三显示并列，共灯位（） 复示信号机三显示（二灯位机构）或二显示（一灯位机构）（） 正线复示信号机采用二灯位二显示（） 松陵车辆段入段信号机JD1、JD2采用三色灯三显示（红、黄、绿）信号机（） 开放引导信号时，信号机一灯位显示，二灯位显示 车辆段调车信号机的显示方式有:( )。 场段库内的调车信号机灯位为（） 郑东车辆段SZ1/SZ2、凯旋路停车场XZ1/XZ2为多少显示列车兼调车信号机信号机采用黄、白、红三灯位信号机构，红灯为常态（） 入段信号机采用几灯几显示（） 车辆段终端信号机有红灯和白灯显示（） 复示信号机三显示（二灯位机构）或二显示（一灯位机构），是在正线主体信号机显示条件不良达不到规定的最小显示距离时，需设置的辅助信号机,设置在主体信号机后方适当位置（） 复示信号机三显示（二灯位机构）或二显示（一灯位机构），是在正线主体信号机显示条件不良达不到规定的最小显示距离时，需设置的辅助信号机,设置在主体信号机前方适当位置（） 车辆段/停车场信号机按用途分为列车信号机、调车信号机，其中列车信号机分为出段/场信号机、入段/场信号机、调车信号机（） 阻挡信号机采用一灯位一显示（） 出段信号机及总出发信号机采用黄、绿、红三灯位信号机构（绿灯封闭）（） 入段信号机采用半高柱三显示信号机，出段信号机采用矮型三显示信号机（摘自信号工培训教材）（）