发生人员攀登旅客列车车顶上，处理完毕后，及时向列车、供电段报告（）

安全管理电气化区段，禁止攀登列车顶上或在车顶上进行任何作业。 故障处理完毕后，故障设备应及时返厂处理（） 登顶检查及车顶故障处理完毕后，必须清理车顶的工具、材料配件，严禁遗留工具材料在车顶（） 故障处理完毕，现场恢复送电后，抢修人员立即向（）汇报故障处理情况 《普速旅客列车车门管理规定》旅客未乘降完毕列车启动时，列车工作人员应如何处置 列车在终点站交接班前发生故障时，由负责处理，处理完毕后与接班司机进行交接（） 《普速旅客列车车门管理规定》规定，旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知（）停车 设备交接时，如故障还未处理完毕，由上一班人员进行跟踪处理完毕后再交接。（） 《普速旅客列车车门管理规定》规定，旅客未乘降完毕列车启动时，列车工作人员发现时应迅速（ ）通知司机停车。 在列车车顶上作业时，将工具、材料放在边沿脚位（） 投诉处理完毕后，应填写（），并及时将结案文档进行整理 危机处理完毕后，企业应（）。 事故处理完毕后，应尽快（） 《普速旅客列车车门管理规定》中，旅客未乘降完毕列车启动时，应如何处置 站台门发生故障，站台岗处理完毕需向司机显示“__”信号 电气化区段，在接触网停电并接地以前，禁止攀登列车顶上或在车顶上进行任何作业（） 《南昌客运段普速旅客列车车门管理细则》规定旅客列车终到作业完毕后，各工种乘务员按照“”的原则锁闭好车门（） 处理列车车顶扒乘人员时，应先停电再处理（） 电气化铁路的各种车辆当接触网未停电电并接地以前，允许攀登列车车顶或在车顶上进行各种作业（） 电气化铁路上的各种车辆当接触网未停电并接地以前，允许攀登列车车顶或在车顶上进行各类作业（）