线路开通前，施工负责人应认真进行质量检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料机具不侵入限界，并做好记录（）

线路设备大修施工三检制是指在每次开工前、施工中和线路开通前，施工负责人应组织有关人员分别按分工地段对施工准备、施工作业方法、线路设备状态、进行检查（） 施工负责人在线路开通前，须检查施工段设备质量，确认材料机具和作业人员全部撤出线路，确认防护信号设置正确，方可通知驻站登记开通；施工负责人须在首趟列车通过后，方准离开现场。施工结束后，现场所用的机具、材料由施工负责人组织至指定地点，确认无遗落后，方可离开（） 线路设备大修施工单位必须建立施工三检制，在每次开工前、施工中和线路开通后，施工负责人应组织有关人员分别按分工地段对施工准备、施工作业方法、线路设备状态和线路开通条件进行检查（） 开通线路前，作业负责人确认无人员、机具、材料侵限（） 在每次开工前、施工中和线路开通前，施工负责人应组织有关人员分别按分工地段对进行检查（） 施工三检制：在每次开工前、施工中和线路开通前，施工负责人应组织有关人员分别按分工地段对施工准备、施工作业方法和线路设备状态进行检查（） 施工三检制是指在每次开工前、施工中和线路开通前，施工负责人应组织有关人员分别按分工地段对施工准备、施工作业方法、线路设备状态和线路开通条件进行检查。《修规》第2.4.3条（） 夜间作业完毕线路开通前，施工负责人要带人进行清道，检查是否完全撤离至安全位置（） 成段更换钢轨开通线路：①作业负责人检查确认线路达到开通条件；②作业负责人确认无人员、机具、材料无侵限；③撤除；④驻站员确认轨道电路是否良好；⑤驻站联络员规定登记申请开通线路（） 施工负责人在线路开通前，须检查施工段设备质量，确认材料机具和作业人员全部撤出线路，确认防护信号撤除，方可通知驻站登记开通；须在首趟列车通过后，方准离开现场。施工结束后，现场所用的机具、材料由施工负责人组织清点、回收或集中至指定地点，确认无遗落后，方可离开（） 施工三检制是在每次开工前、施工中和线路开通前，施工负责人应组织有关人员分别按分工地段对进行检查（） 开通线路前作业负责人确认无人员、机具、材料（） 线路开通前，应认真进行检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料机具不侵入限界，并做好记录（） 在线路开通前，须检查施工段设备质量，确认材料机具和作业人员全部撤出线路，确认防护信号设置正确，方可通知驻站登记开通（） 高铁线路开通前，作业负责人应组织对作业质量、作业现场进行检查，确认工务设备状态达到放行列车条件及人员、工机具、材料撤出防护栅栏，并做好记录（） 施工单位必须建立施工三检制——在每次开工前、施工中和线路开通前，施工负责人应组织有关人员分别按分工地段对进行检查（） 施工负责人应做到，施工完毕列车通过后应组织，确认线路、桥隧等设备质量达到要求，并做好记录后，方准收工（） 非运营时间的设备检修施工结束后，施工负责人负责人员撤离现场、线路出清，施工负责人经检查确认撤除防护后，到车站控制室办理注销施工登记手续（） 高速铁路在天窗点内进行隧道作业，除按规定防护外，还应编好作业组，进出隧道由小组负责人清点人数；施工结束后，作业负责人应对设备进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，方准开通线路（） 工作负责人、施工现场负责人应依据《计量施工工艺规范》要求对完成工作进行质量检查，发现问题立即消缺、整改（）