线路开通前，应认真进行检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料机具不侵入限界，并做好记录（）

施工结束后,施工领导人进行全面检查,确认设备达到放行列车条件,全部撤出限界,方可开通线路（） 道施工结束后，施工领导人进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，（）全部撤出限界，方可开通线路 拨接施工完毕，线路开通前，设计、监理、设备、施工单位要认真进行质量检查，确认线路设备达到列车（），方可办理开通交接手续。 拨接施工完毕，线路开通前，设计、监理、设备、施工单位要认真进行质量检查，确认线路设备达到列车（），方可办理开通交接手续 线路设备大修施工三检制是指在每次开工前、施工中和线路开通前，施工负责人应组织有关人员分别按分工地段对施工准备、施工作业方法、线路设备状态、进行检查（） 每日作业天窗结束后，应开行，对线路状态、周边环境进行检查确认（） 线路设备大修施工单位必须建立施工三检制，在每次开工前、施工中和线路开通后，施工负责人应组织有关人员分别按分工地段对施工准备、施工作业方法、线路设备状态和线路开通条件进行检查（） 施工三检制是指在每次开工前、施工中和线路开通前，施工负责人应组织有关人员分别按分工地段对施工准备、施工作业方法、线路设备状态和线路开通条件进行检查。《修规》第2.4.3条（） 施工三检制：在每次开工前、施工中和线路开通前，施工负责人应组织有关人员分别按分工地段对施工准备、施工作业方法和线路设备状态进行检查（） 临时用电必须对线路、设备进行检查，确认安全后方可送电 天窗作业结束后，工务部门应派添乘确认列车，对线路状态、周边环境进行检查确认（） 线路设备大修施工三检制是指在每次开工前、施工中和线路开通前，施工负责人应组织有关人员分别按分工地段对进行检查（） 线路开通后列车运行速度须按阶梯提高。每次提速前要对线路设备进行检查，确认符合提速条件后，方准提速（《普速铁路工务安全规则》第2.1.20条）（） 必须执行开通前设备检查制度，不准盲目放行列车 施工地段放行列车，列车限速vmax≤45km/h时,线路状态应达到（） 一必须执行开通前设备检查制度，不准盲目放行列车（） 在每次开工前、施工中和线路开通前，施工负责人应组织有关人员分别按分工地段对进行检查（） 线路状态未恢复到准许放行列车的条件，应先撤除防护，但禁止放行列车（） 现场防护员对封锁施工要根据施工质量，最终确认满足线路放行列车条件后，方可开通线路（） 工务设备故障抢修过程必须加强质量控制，开通线路必须严格确认放行列车条件，故障处理完毕，放行列车或单机时速度正常（）