行调发布进路闭塞法行车时，后续列车以ITC/强制BM模式运行（）

车站申请下轨行区办理进路的时机为行调发布电话闭塞法行车组织命令后（） 电话闭塞法行车时，行调需向司机发布口头指令（） 若发生LC故障后，司机接到行调的调度命令后，停在车站的列车改用进路闭塞法行车，在区间运行的列车以原驾驶模式运行到前方站后改用进路闭塞法行车（） 行车判断当ATP轨旁设备发生故障，具备ITC功能时，优先采用进路闭塞法组织行车，否则该区段采用站间闭塞法组织行车，凭地面信号显示以URM模式驾驶列车（） 电话闭塞法行车时，行调需向司机发布口头指令。改（） 行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后，闭塞区间内列车采用NRM/EUM模式驾驶，执行电话闭塞法行车的车站单方向发出的首列车限速km/h，同方向后续列车限速40km/h（） 行调发令全线列车司机采用进路闭塞法组织行车，请写出司机在站的操作流程 电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为行调命令（） 行调发布电话闭塞法组织行车的命令后，除进路准备人员外，其它人员进入轨行区须得到同意（） 当需要取消电话闭塞时，行调应先向__，后向__发布取消电话闭塞法组织行车的命令 当行调发布采用电话闭塞法组织行车后，行车凭证有哪些（） 取消电话闭塞法行车时，行调应向车站发布取消电话闭塞法的调度命令后，再向司机发布取消电话闭塞法的调度命令（） 取消闭塞行车时，行调先向司机，在向车站发布（） 电话闭塞法组织行车，列车运行进路有道岔时，列车原地待令，行调通知相关车站人工办理进路，将道岔钩锁至正确位置，再组织列车以RM模式运行至前方站站台待令。 电话闭塞法组织行车，列车运行进路有道岔时，列车原地待令，行调通知相关车站人工办理进路，将道岔钩锁至正确位置，再组织列车以RM模式运行至前方站站台待令（） 电话闭塞法行车时，站后折返时，列车凭进路准备人员（3号线为道岔开通手信号或行调指令）动车（） 当信号设备发生故障不能正常使用时，行调发布调度命令停止基本闭塞法，采用{}法组织行车，司机以EUM模式驾驶列车运行 进路闭塞法行车时、列车凭信号机的进入闭塞区间（） 列车在区间待令，行调发布电话闭塞法命令时，司机不用向行调汇报停车位置（） 采用电话闭塞法组织行车时，司机向行调汇报列车位置时需要报（）