工务专业红线包括防护员漏报、错报本线列车（）

工务专业红线包括作业人员当班饮酒（） 《普速铁路工务安全规则》规定,在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下（） 抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向列车调度员提出申请，在本线及邻线封锁或本线封锁、邻线列车限速公里/小时及以下进行（） 防护员应执行防护标准化联控用语，及时、准确、清晰地通告列车接近信息，不得错报、漏报行车重要信息（） 抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向列车调度员提出申请，在本线及邻线封锁或本线封锁、邻线列车限速160公里/小时及以下进行（） 接触网抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向列车调度员提出申请，在本线及邻线封锁过本线封锁、邻线列车限速及以下进行（） 工务专业红线包括未按规定处置伤损钢轨（道岔）（） 擅自工务机械车运行控制设备或列车无线调度通信设备，属于工务专业“红线”范围（） 中间联络员在本线、邻线列车临近时须立岗接车（） 在进行作业时，现场防护员除按规定做好本线防护外，还应监视邻线列车运行情况并及时报告工作领导人（） 驻站联络员与工地防护员之间传达防护信息，要准确及时。应严格做到不漏报、不迟报、不靠猜测乱报（） .现场防护人员应按规定与驻站防护员保持联系，及时掌握列车运行情况。现场除雪期间，本线、邻线列车到达、通过前（ ）min，驻站联络员负责通知现场防护员，及时通知除雪人员下道避车。 高速铁路抢修人员需进入线路防护栅栏防护网内检查确认或处理故障时，应向列车调度员提出申请，在本线及邻线封锁或本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下进行（） 现场防护员作业中必须保持精力高度集中，以列车接近报警接收机进行防护，以瞭望和电台联络等其它防护手段为辅，防止漏报、错报列车（） 工务专业红线包括高速铁路作业后遗留工机具（） 工务、房建专业红线包括：高速铁路遗留工机具（） 在双线区间、枢纽站场进行作业时现场防护员除按规定做好本线防护外，还应监视邻线列车运行情况并及时报告（） 《铁路工务安全规则》规定，车站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于500m（） 本线封闭，邻线来车不下道时，现场防护员将邻线列车运行情况通知现场负责人，现场防护员执行“手比、眼看、口呼”确认现场人员、料具无侵限（） 邻线列车通过时，本线作业人员应（）