判断题

聚氨脂固化道床是在已经达到稳定的碎石道床内浇注聚氨脂材料,经发泡膨胀并牢固粘接道砟后形成的弹性整体道床结构()

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判断题
聚氨脂固化道床是在已经达到稳定的碎石道床内浇注聚氨脂材料,经发泡膨胀并牢固粘接道砟后形成的弹性整体道床结构()
答案
单选题
聚氨脂固化道床的优点不包括()
A.解决道砟移位问题 B.弹性好 C.维修工作量小 D.方便施工
答案
单选题
道床大修时,五年内年计划通过总质量是25>W年≥15,有垫层的碎石道床(碎石/垫层),枕下道床厚度应该是()
A.300/200 B.250/200 C.200/150
答案
单选题
有砟道床达到稳定状态后,道床横向阻力不得低于()
A.Ⅱ型枕9kN/枕,Ⅲ型枕10kN/枕 B.所有类型枕木都为9kN/枕 C.Ⅱ型枕8kN/枕,Ⅲ型枕9kN/枕 D.所有类型枕木都为8kN/枕
答案
单选题
有砟道床达到稳定状态后,道床支撑刚度不得低于()
A.Ⅱ型枕70kN/mm,Ⅲ型枕100kN/mm B.所有类型枕木都为70kN/mm C.Ⅱ型枕70kN/mm,Ⅲ型枕80kN/mm D.所有类型枕木都为80kN/mm
答案
单选题
有砟道床达到稳定状态后,道床纵向阻力不得低于()
A.Ⅱ型枕10kN/枕,Ⅲ型枕12kN/枕 B.所有类型枕木都为10kN/枕 C.Ⅱ型枕10kN/枕,Ⅲ型枕15kN/枕 D.所有类型枕木都为12kN/枕
答案
单选题
道床一般有碎石道床和整体道床两种,地铁和轻轨系统区间隧道内一般采用整体道床。()
A.正确 B.错误
答案
判断题
正线隧道及高架为整体道床,正线地面为碎石道床,场段线路库外为碎石道床,库内为整体道床()
答案
判断题
S9号线正线为长轨整体道床及碎石道床,基地道岔区为碎石道床、库内为整体道床。( )
答案
判断题
聚氨脂固化道床可用于特殊路段,如桥梁、隧道、重载路段、沙漠路段,进出站区段以及低震动、低噪音要求路段()
答案
热门试题
道床大修,枕下道床厚度应符合规定。道床厚度标准五年内年计划通过总质量(Mt)W年≥50无垫层的碎石道床,不易风化的岩石、碎石路基厚度m() 正线及辅助线为整体道床,车辆为碎石道床及整体道床() 正线采用整体道床,场段库外采用碎石道床、库内采用整体道床() 道床大修时,五年内年计划通过总质量是25>W年≥15,不易风化的岩石、碎石路基无垫层的碎石道床,枕下道床厚度应该是() 道床大修时,五年内年计划通过总质量是50>W年≥25,不易风化的岩石、碎石路基无垫层的碎石道床,枕下道床厚度应该是() 正线为整体道床,场段线路库外为碎石道床,库内为整体道床。( ) 正线及辅助线为整体道床,车辆段为碎石道床及整体道床。 道床大修后,无垫层的碎石道床,枕下清砟厚度不得小于道床大修后,无垫层的碎石道床,枕下清砟厚度不得小于() 地下线路可采用混凝土整体道床或碎石道床。 地面的、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床() 50Mt>年通过总重≥25Mt,有垫层的碎石道床(碎石/道床)厚度mm() 正线及辅助线车辆段为碎石道床及整体道床() 正线及辅助线为整体道床,车辆段为碎石道床() 碎石道床顶面宽度等于轨枕长度与道床肩宽之和() 地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床() 混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐,木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面() 道床大修时,五年内年计划通过总质量是25>W年≥15,一般路基无垫层的碎石道床,枕下道床厚度应该是() 道床大修时,五年内年计划通过总质量是50>W年≥25,一般路基无垫层的碎石道床,枕下道床厚度应该是() 车辆段库内线路为碎石道床,库外线路为整体道床() 车辆段库内线路为碎石道床,库外线路为整体道床()
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