地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床（）

在正线、试车线、出入线，直线及R>、坡度i 出入线地面段碎石道床大坡度地段为1760根/km（） 停车场和地面线的碎石道床主要采用（）和钢筋混凝土枕。11 正线、道岔区段采用长枕埋入式整体道床；出入厂线为碎石道床，车厂线为整体道床（） 在正线、试车线、出入线，直线及R>400m、坡度i 在正线、试车线、出入线，直线及R>、坡度i 在正线、试车线、出入线，直线及R>400m、坡度i 说说出入段线及试车线、与出入段线及试车线交叉锚段、车场线和库线的悬挂类型及导线组成 地面正线宜采用木枕碎石道床（） 车场线碎石道床库外线路轨枕每千米铺设数量为1400根（） 出入段线和试车线采用的悬挂类型是（） 隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床，车场线道岔宜采用碎石道床（） 四号线试车线采用挡车器，库外线采用挡车器，库内线用采用车轮挡（） 在正线、试车线、出入线，R≤m或坡度i≥上无砟道床的扣件铺设数量为1680对/km（） 地下线路可采用混凝土整体道床或碎石道床。 车辆段库内线路为碎石道床，库外线路为整体道床（） 车辆段库内线路为碎石道床，库外线路为整体道床（） 简述济南地铁1号线出入段线及试车线道床、线路形式及设计标准 混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应采用特级碎石道砟（） 正线混凝土枕地段碎石道床厚度不得小于（）