在进行磁粉检测后，对被测零件如何退磁？（）

磁粉检测退磁后，剩磁不得大于（） 在磁力探伤之后，对被测零如何退磁（） 经磁力损伤检测后的零件不进行退磁处理，会加剧零件在工作过程中的磨损。 车钩零件的磁粉探伤作业应在进行（） 磁粉探伤时，被检零件中的磁场在（）最强。 为了把被测零件准确完整地表达出来，应先对被测零件进行认真地分析，了解零件的（）等。 选择磁粉时，应选择与探伤零件的磁粉（） 一般检修轴承经检测合格的轴承零件须全数进入通过式退磁机进行退磁（） 磁粉检测，检测后加热至（）℃以上进行热处理的工件，一般可不进行退磁。 磁粉检测退磁方法可分为（） 逐渐降低交流电的安培值，对放在线圈中的零件进行退磁，为使退磁彻底，零件长轴方向应沿（） 车钩零件磁粉探伤采用荧光磁粉探伤时，中心波长为nm（） 将零件从线圈中抽出时，（）电流对零件的退磁效应最小。 为了磁粉检测空心零件内壁上的纵向缺陷，应当采用的磁化方法是（） 磁粉检测中，平行和接近零件表面的键槽或钻孔可能会产生（） 磁粉探伤可以探测（）材料的零件表面缺陷。 轴承零件：退磁后，须进行剩磁抽检，其剩磁不得超过3Gs（） 如何对零件进行清洗？ 轴承零件探伤非荧光磁悬液配比中磁粉含量占（） 用正弦规检测被测零件锥角α，与量块高度（）