以下情况车站须填写《行车日志》并向前方站（车厂）报开出点，报点时机为出清站台时（）

列车办理跳停作业车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护车站列车到发，向相邻车站报列车到发点，填写车站生产日志。 列车办理跳停作业车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护车站列车到发，向相邻车站报列车到发点，填写车站生产日志（） 电话闭塞法组织行车时，接车站确认与发车站、前方站之间无{闭塞}占用，本站的{发车进路}（包含前方站接车进路）准备妥当后，同意发车站的闭塞请求并及时填写{行车日志} 出口货物发生以下情况，须重新办理报检手续的是（　）。 出口货物发生以下情况，须重新办理报检手续的是（ ）。 列车到达、后，车站值班员应立即向邻站及列车调度员报点，并记入《行车日志》（） 正线加开列车，车站间相互报，在《行车日志》上做好记录（） 编组站（区段站）行车日志按统计报规定名称为运统2（） 行车判断接车站接车进路准备妥当，收到运行同方向前次列车出清前方站的电话报点记录后，方可同意闭塞（需要时应说明接车线路）（） 南昌地铁1号线电话闭塞法时,发车站在确认列车发车后，向前方接车站进行报（） 列车（ ）后，车站值班员应立即向邻站及列车调度员报点，并记入《行车日志》（设有计算机报点系统的按有关规定办理）。 以下情况，应当重新报检的有：（） 以下情况，应当重新报检的有（ ）。 使用TDCS系统的车站，电子《行车日志》填记；在自动报点状态下，车站值班员必须确认（） 实施电话闭塞法行车区段内的在向邻站报到/发点的同时须向行车调度报点，其他车站可不向行车调度报点（） 全线故障时所有车站均为闭塞车站，报点站向行调报点，但所有车站必须向邻站报（） 未挂列尾装置的货物列车在半自动闭塞区段运行时，车站值班员向前方站报点时，必须同时报 全线电话闭塞法组织行车时，S8号线报点站共有个车站需向行调报点（） 正线列车执行巡道作业时，当列车到发车站发生晚点时，向终端车站报列车到发点，填写车站生产日志。 正线列车执行巡道作业时，当列车到发车站发生晚点时，向相邻车站报列车到发点，填写车站生产日志。