南昌地铁1号线电话闭塞法时,发车站在确认列车发车后，向前方接车站进行报（）

南昌地铁1号线列车发车凭证为发车指示器的发车信号（） 电话闭塞法行车时，发车进路准备妥当，发车站向接车站请求闭塞；接车站确认接车进路准备妥当后，同意闭塞（） 电话闭塞法行车时列车在车站的发车凭证为（） 电话闭塞法行车时，首趟车发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞（） 车站值班员在办理电话闭塞时，列车到达后向发车站发出电话记录的标准用语为（） 电话闭塞行车时，发车站请求闭塞前先确认前次列车点是否已填记（） 采用电话闭塞法组织行车在请求闭塞时;首趟车，发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞；后续列车，发车站根据接车站报列车到点后（接车站列车出发，满足一站一区间空闲），向接车站请求闭塞（） 使用电话闭塞法行车时，列车在车站的发车凭证是（） 电话闭塞法行车时，行车值班员需确认区间空闲，发车站准备发车进路，接车站准备接车进路（） 电话闭塞法运行列车在车站的发车凭证为（） 使用电话闭塞法行车时，列车在车站（场）的发车凭证为（） 列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。 电话闭塞法组织行车时，发车站确认行车调度已发布采用电话闭塞法行车的调度命令，{前方区间空闲}，本站{发车进路}准备妥当后，向接车站请求闭塞 车辆段与正线电话闭塞法时，车辆段向车站发车，司机凭车辆段电话记录号及发车通知动车（） 电话闭塞法组织行车时，后续列车凭前次列车作为确认发车闭塞区段空闲的凭证（） 电话闭塞法组织行车时，接车站确认与发车站、前方站之间无{闭塞}占用，本站的{发车进路}（包含前方站接车进路）准备妥当后，同意发车站的闭塞请求并及时填写{行车日志} 电话闭塞法行车时，列车出发后途中退回发车站时，由提出车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据（） 采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段发车不变更（） 施工列车停于时，列车到达电话闭塞法终点站后，到达后即与发车站解除闭塞（） 电话闭塞法发车时，电客列车司机必须确认车站行车人员/运转值班员显示的方可动车（）