焊缝轨底探伤时，使用0°探头定位法和外观检查相结合，综合分析确认轨底台阶或横向裂纹

针对可动心辙叉的检查要求：在对两侧翼轨变型部位及焊缝，要采用手工和通用探伤仪相结合的方法检查。轨头部位用K2.5单探头在轨面进行扫查或用双K1探头从轨头侧面进行辅助扫查；轨底部位要拆下焊缝处轨撑，用仪器和手工相结合进行检查（） 钢轨探伤时0°探头探伤时为使轨底波不报警，仪器均用反报警罩住轨底波。答案——小方门 钢轨焊缝探双探头轨底探伤灵敏度调节要求 0°探头穿透式探伤时,晶片发射的纵波从经轨腰到轨底（） 钢轨焊缝轨底通常使用通用探伤仪，配单个k值探头进行扫查（） 因为0°探头探测轨腰水平裂纹时即有回波显示又有失底波现象，所以0°探头采用的探伤方法是脉冲反射法和穿透法（） 钢轨焊缝探伤应采用单探头和双探头两种方法从焊缝两侧分别进行扫查，并应采用仪器检查和人工检查相结合的方法（） 利用通用探伤仪K2.5探头对钢轨焊缝轨底脚探伤时，探测范围距轨底脚边0～15mm探头偏角应（） 焊缝全断面探伤轨底探测，仪器测距不应小于横波声程，0°探头探测，不应小于纵波声程（） 在役焊缝单探头法从钢轨踏面上对轨头、轨腰直至轨底进行扫查时，宜使用的横波探头为（） 0°探头探伤铝热焊焊缝时底波比正常焊缝底波低16 dB及以上，焊缝判废，应重新焊接： 钢铁探伤仪0°探头：探测轨底回波80%，释放dB（） 根据焊缝探伤需要，采用单晶。探头对焊缝轨头进行探伤（） 道岔探伤作业在对尖轨探伤时，轨头宽度小于mm采用仪器和手工相结合方法检查（） 针对可动心辙叉的检查要求：在对两侧翼轨变型部位及焊缝，要采用手工和通用探伤仪相结合的方法检查。轨头部位用K单探头在轨面进行扫查或用双K1探头从轨头侧面进行辅助扫查（） 《钢轨探伤管理办法》中规定在役焊缝探伤用0°探头从钢轨对轨头、轨腰、轨底部位进行扫查 相控阵探伤0°单探头放置于轨头踏面焊缝位置，距离焊缝中心线20mm处，利用一次波检测轨头踏面直至轨底底面的缺陷（） K2.5探头焊缝轨底探伤作业时，需按照仪器显示探头的扫查位置和面朝大里程方向确定分为（） 道岔探伤作业在对尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合，轨头宽度大于50mm要用钢轨母材探伤仪检查，必要时对轨头部位用通用探伤仪K2.5探头复核检查，特别要注意检查距轨端处的轨头核伤（） 《钢轨探伤管理办法》中规定现场新焊焊缝探伤用0°探头从钢轨对轨头、轨腰、轨底部位进行扫查