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双级卤代烃制冷系统中,防止高压级吸气温度过高的装置是()。
单选题
双级卤代烃制冷系统中,防止高压级吸气温度过高的装置是()。
A. 预冷器
B. 氟油分离器
C. 过冷器
D. 中间冷却器
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单选题
双级卤代烃制冷系统中,防止高压级吸气温度过高的装置是()。
A.预冷器 B.氟油分离器 C.过冷器 D.中间冷却器
答案
单选题
单级制冷系统中,卤代烃制冷压缩机正常运转时的吸气温度比蒸发温度高()。
A.5-10℃ B.5-12℃ C.5-15℃ D.5-20℃
答案
多选题
制冷系统中导致排气温度过高的原因包括()。
A.冷凝器中存在不凝性气体 B.吸汽压力太低 C.吸汽过热度太大 D.冷凝压力太低
答案
单选题
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A.5~10℃ B.5~12℃ C.5~15℃ D.5 ~20℃
答案
判断题
制冷系统中制冷充注量过多,会造成蒸发温度过高、冷凝压力上升、回气温度升高()
答案
多选题
冷冻机吸气温度过高处理方法(员工级)()
A.充冷媒 B.开大供液阀 C.降低油温 D.关小甲醇水进水阀
答案
判断题
蒸发温度过高会导致螺杆式制冷压缩机吸气温度过高。
A.对 B.错
答案
判断题
蒸发温度过高会导致螺杆式制冷压缩机吸气温度过高()
答案
主观题
中央空调用的单级压缩制冷系统运行主要参数为()、蒸发温度、吸气温度、排气温度
答案
判断题
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答案
热门试题
制冷系统中制冷剂充注量过多,会造成蒸发温度过高,冷凝压力上升,回气温度降低()
吸气温度过高,是系统内制冷剂不足,回气管道保温层损坏。
吸气温度过高,是系统内制冷剂不足,回气管道保温层损坏()
制冷系统中含有过量空气,会使排气温度过高,促使润滑油的()。
制冷系统中含有过量空气,会使排气温度过高,促使润滑油的( )。
制冷系统中含有过量空气,会使排气温度过高,促使润滑油的()。
制冷系统中含有过量空气,会使排气温度过高,促使润滑油的( )。
制冷系统中含有过量空气,会使排气温度过高,促使润滑油的()。
制冷压缩机吸气温度过高的原因之一是( )。
空气进入制冷系统导致冷凝温度过高。
空气进入制冷系统导致冷凝温度过高()
制冷系统中含有过量空气,会使排气温度过高,促使润滑油的粘度降低。
双级制冷系统中氨低压吸入口温度控制在()。
压缩机因排气温度过高,使吸气温度(),温度系数降低,压缩机制冷量下降。
在氨双级制冷系统中,氨用高压储液器必须设置()。
二级排气温度过高是何原因()
导致螺杆式制冷压缩机吸气温度过高的原因是:冷凝压力过低、蒸发温度过低等()
导致制冷系统吸汽温度过高的原因可能是由于蒸发器供液量不足而使吸气过热。()
制冷系统中吸气温度骤降,容易引起压缩机发生液击现象。
制冷系统中吸气温度骤降,容易引起压缩机发生液击现象()
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