多选题

有下列哪些情况者,必须做好放散或调整工作()

A. 锁定轨温不清楚或不准确
B. 铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩
C. 固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移
D. 低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀

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多选题
有下列哪些情况者,必须做好放散或调整工作()
A.锁定轨温不清楚或不准确 B.铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩 C.固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移 D.低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀
答案
多选题
有下列情况之一者,必须做好无缝线路放散或调整工作()
A.锁定轨温不清楚或不准确 B.铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩 C.固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移 D.低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀
答案
多选题
无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有下列情况者,必须做好放散或调整工作()
A.锁定轨温不清楚或不准确 B.铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩 C.因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温 D.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过10℃
答案
多选题
无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有下列情况( )之一者,必须做好放散或调整工作。
A.锁定轨温不清楚或不准确 B.长轨节产生不正常的位移 C.无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过20mm D.因处理线路故障或施工造成实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围或位移超限 E.低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀。
答案
多选题
无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有下列情况,必须做好放散或调整工作()
A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃ B.锁定轨温不清楚或不准确 C.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃,同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃ D.铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩 E.固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移
答案
多选题
无缝线路出现下列哪种情况时,必须做好放散或调整工作()
A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内 B.锁定轨温不清楚或不准确。 C.无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过20mm。 D.因处理线路故障或施工造成实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围或位移超限
答案
主观题
无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,一旦出现哪些情况,必须做好放散或调整工作
答案
多选题
无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,下列情况中必须做好放散或调整的有()
A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温差超过5℃ B.锁定轨温不清楚或不准确 C.夏季线路轨向严重不良,碎弯多 D.低温铺设长轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀
答案
多选题
无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,出现情况,必须做好放散或调整工作?()
A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃ B.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃,同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃ C.夏季线路轨向严重不良,碎弯多 D.因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温
答案
主观题
《普速铁路线路修理规则》第3.10.15条无缝线路发生哪些情况必须做好放散或调整工作?*20
答案
热门试题
无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,有下列情况之一者必须进行放散或调整() 长轨节产生不正常的位移,必须做好放散或调整工作() 夏季出现线路轨向严重不良,碎弯多时,必须做好放散或调整工作() 《普修》低温铺设轨条时,拉伸不--或拉伸不--,必须做好放散或调整工作 《线路工技能培训》中,无缝线路哪些地段必须做好应力放散或调整 无缝线路或无缝道岔出现严重的不均匀位移时,必须做好放散或调整工作() 锁定轨温不清楚或不准确的无缝线路,必须做好应力放散或调整工作() 无缝道岔限位器定死或两股尖轨相错量超过__mm必须做好放散或调整工作() 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过必须做好应力放散或调整工作() 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过mm。必须做好放散或调整工作() 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过时必须做好放散或调整工作() 无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内必须做好放散或调整工作() 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过( )mm时,必须做好放散或调整工作。 《普修》无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过---必须做好放散或调整工作 无缝线路低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀,必须做好放散或调整工作() 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过mm必须做好应力放散或调整工作() 夏季线路轨向严重不良,碎弯多必须做好应力放散或调整() 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,在哪些情况,应进行应力放散或调整 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过20mm必须做好放散或调整工作() 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内的无缝线路,必须做好应力放散或调整工作()
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