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有风有流航行时,流压差角是()。
单选题
有风有流航行时,流压差角是()。
A. 航向线与风中航迹向的夹角
B. 风中航迹线与推算航迹线的夹角
C. 航向线与推算航迹线的夹角
D. A或B
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单选题
有风有流航行时,流压差角是()。
A.航向线与风中航迹向的夹角 B.风中航迹线与推算航迹线的夹角 C.航向线与推算航迹线的夹角 D.A或B
答案
主观题
风、流压差角计算的方法包括( )。
答案
单选题
顺流航行时的实际航速比顶流航行时的实际航速()
A.大二倍的流速 B.大三倍的流速 C.大四倍的流速
答案
主观题
流饱压差
答案
主观题
有压流
答案
单选题
某轮计划航迹向092°,航区内N流,流压差3°,N风5级,取风压差2°,在船的左前方有一小岛,则到该岛的正横方位是()。
A.183° B.181° C.003° D.001°
答案
单选题
某轮计划航迹向092°,航区内N流,流压差3°,N风5级,取风压差2°,在船的左前方有一小岛,则到该岛的正横方位是()。
A.183° B.181° C.003° D.001°
答案
单选题
船舶真航向030°,航行中受SE风和SE流的影响,则风流压差为()。
A.零 B.正 C.负 D.A和BC都可能
答案
单选题
船舶真航向030°,航行中受SE风和SE流的影响,则风流压差为()
A.零 B.正 C.负 D.以上都可能
答案
主观题
有压管流
答案
热门试题
流饱压差越小,续流过程越长,流饱压差越大,续流过程就越短()
出流在水面下的有压管流称为有压管道淹没出流。
静压与流压之差称为( )压差。
(名词解析) 流饱压差
出流在大气中的有压管流称为有压管道(),出流在水面下的有压管流称为有压管道()。
有压流可以有自由表面。
请简述孔口出流、管嘴出流、有压管流的定义。
对地航速是船舶在 情况下的对地航速。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流
对地航速是船舶在()情况下的对地航速。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。
对地航速是船舶在情况下的对地航速。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流
有流无风情况下的航迹绘算,水流三角形由以下矢量线组成()。Ⅰ.计划航线或推算航迹线;Ⅱ.真航向线;Ⅲ.水流矢量;Ⅳ.流压差。
有压管道出流根据出流处的不同可以分为()。
对水航速是船舶在 情况下的对水航速。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流
对水航程是船舶在()情况下的对水航程。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。
对水航程是船舶在 情况下的对水航程:Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流()
桥区水域航行,过桥前应控制船位,有横风影响时,应如何设置风流压差?
桥区水域航行,过桥前应控制船位,有横风影响时,应如何设置风流压差?()
南流影响,则风压差α和流压差β为 。
顶流航行时,实际艇速则等于静水艇速减流速()
AB020静压与流压之差称为()压差。
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