单选题

管制员得到航空器RVSM状态发生改变的报告时,通知飞行服务报告室RVSM属性变化的情况,提醒拍发有关电报()

A. FPL
B. CHG
C. CPL
D. EST

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单选题
管制员得到航空器RVSM状态发生改变的报告时,通知飞行服务报告室RVSM属性变化的情况,提醒拍发有关电报()
A.FPL B.CHG C.CPL D.EST
答案
单选题
航空器复飞时,塔台管制员应当()。
A.立即通知进近雷达管制员,并按其要求实施管制,随后将该航空器交给进近雷达管制员 B.立即通知复飞航空器联系区域管制室 C.指挥复飞航空器低高度通场,飞越跑道后按起飞航空器移交给进近 D.立即通知其他跟进航空器复飞
答案
单选题
管制员可以通过方式确认航空器是否符合RVSM运行状态。(5454)()
A.通过陆空对话证实 B.向上一管制单位证实 C.向航空器运营人证实 D.以上都是
答案
单选题
由于设备失效等原因,航空器RVSM状态在空中发生改变后预计短时无法恢复,管制员应当拍发报给沿线的管制单位,更改RVSM的状态()
A.CHG或CPL B.CDN C.RCP D.CNL
答案
单选题
()时,精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。
A.航空器在五边出现危险情况 B.在有其它飞行冲突 C.在没有及时收到塔台管制员的着陆许可 D.B和 E.C
答案
单选题
()时,精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。
A.航空器在五边出现危险情况 B.在有其它飞行冲突 C.在没有及时收到塔台管制员的着陆许可 D.A
答案
单选题
当需要确认航空器是否符合RVSM运行时,管制员可以通过以下方式并以此确定航空器符合RVSM运行的状态()
A.通过陆空通话证实 B.向上一管制单位证实 C.向航空器运营人证实 D.A,B,C
答案
单选题
当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时,管制员应当()
A.根据机载气象雷达的信息,提供绕飞建议,调配其他航空器避让 B.及时提供雷雨情报和绕飞建议,申请绕飞空域,调配其他航空器避让 C.指挥飞机上升或下降从云体上方或下方穿越,申请绕飞空域,调配其他航空器避让 D.严格按照飞行员的请求,申请绕飞空域,指挥航空器飞往备降机场
答案
单选题
当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时,管制员应当()。
A.根据机载气象雷达的信息,提供绕飞建议,调配其它航空器避让 B.及时提供雷雨情报和绕飞建议,申请绕飞空域,调配其它航空器避让 C.指挥飞机上升或下降从云体上方或下方穿越,申请绕飞空域,调配其它航空器避让 D.严格按照飞行员的请求,申请绕飞空域,指挥航空器飞往备降机场
答案
单选题
航空器着陆后,塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员()
A.脱离跑道报告以及脱离跑道的方法 B.滑行指示 C.转换到地面管制频率,并由地面管制席提供地面滑行服务。 D.以上都正确
答案
热门试题
接到航空器发生特殊情况的报告时,管制员应当立即报告()。 在空中当航空器返航备降或RVSM状态发生变化后管制员应当拍发电报给沿途管制单位更正该航空器的飞行状态() 航空器处于临界油量状态时,塔台管制员应及时了解航空器() 接到航空器驾驶员报告迷航时,根据航空器所处条件,管制员可() 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。 使用平行跑道进行独立仪表进近时,进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时,与正飞越跑道上空的航空器发生冲突,进近雷达管制员应当()。 航空器着陆后,塔台管制员应当通知航空器驾驶员() 接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()。 接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()。 接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到() 雷达失效时,雷达管制员应当通知航空器雷达失效,恢复自主领航、位置报告() 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,应当() 接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显着地标后,通知航空器()。 接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显著地标后,通知航空器() 管制员收到航空器报告恶劣天气时,应当及时通报() 引导航空器穿越最后进近航道时,管制员应当在航空器穿越()通知航空器驾驶员。 接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到()以上,同时调配其它航空器避让。 接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到以上,同时调配其他航空器避让() 接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到以上,同时调配其它航空器避让()
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