单选题

在正线,当(含客运列车、工程车、调试电客车等离开作业影响区域两站两区间,且其它施工条件达到后,即可安排该施工作业()

A. 倒数第三列车
B. 倒数第二列车
C. 倒数第一列车
D. 最后一列车

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单选题
在正线,当最后一列车(含客运列车、工程车、调试电客车等)离开作业影响区域且其他施工条件达到后,即可安排施工作业()
A.一站一区间 B.两站两区间 C.两区间 D.四区间
答案
单选题
在正线,当(含客运列车、工程车、调试电客车等离开作业影响区域两站两区间,且其它施工条件达到后,即可安排该施工作业()
A.倒数第三列车 B.倒数第二列车 C.倒数第一列车 D.最后一列车
答案
判断题
在正线,当最后一列车(含客运列车、工程车、调试电客车等)离开作业影响区域二站二区间,且其它施工条件达到后,即可安排该施工作业()
答案
判断题
在正线,当最后一列车(含客运列车、工程车、调试电客车等)离开作业影响区域两站两区间,且其它施工条件达到后,即可安排该施工作业()
答案
单选题
在正线,当最后一个列车(含客运列车、工程车、调试车等)离开作业影响区域( ),且其它施工条件达到后,即可安排该施工作业。
A.一站两区间 B.两站两区间 C.两站一区间 D.一站一区间
答案
单选题
正线施工允许的计划开始时间为:最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后()分钟
A.10 B.20 C.30 D.60
答案
判断题
A1类施工是指在正线轨行区范围内开行电客车/工程车的施工。(如:调试列车、工程车运送物料等)()
答案
单选题
允许的计划幵始时间为:最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后分钟()
A.10 B.5 C.30 D.15
答案
单选题
正线施工计划允许的开始时间为:最后一个列车(含运营电客车及出场工程车、调试车)通过作业影响区域后分钟()
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
单选题
正线施工、调试作业,组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“”空闲()
A.一个区间 B.两个区间 C.三个区间 D.四个区间
答案
热门试题
允许的计划开始时间为:(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后分钟() 工程车或调试电客车途径施工作业区域时需待工程车、调试列车()、一站一区间空闲后开始施工 在正线轨行区范围内开行调试电客车/工程车的施工是施工() 正线列车:指在正线上运行的客车、工程车(含单机)、救援列车。( ) 日调整计划可以安排正线工程车开行、电客车调试的施工() 动车作业:开行工程车和调试电客车的施工作业() 动车作业:开行工程车和调试电客车的施工作业() 非计划加开空驶列车服务号__调试车服务号__工程车车次编号__救援列车车次编号(含电客车、工程车)() 计划原则上不安排工程车开行、正线电客车调试的要求() 列车是指正线上运行的电客车、工程车、轨道车() 列车:按地铁规定编组的并有车次号的电客车、工程车、单机。分为客运列车、其他列车、调试列车() 电客车动车调试(含配合调试)的作业地点分为正线调试、试车线调试() 影响正线、辅助线行车不开行电客车、工程车的作业为类施工() 工程车、救援列车的车次规定:1.工程车601~699;2.救援列车(含电客车、工程车)901~999() 空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入段/场均按方式办理() 是指开行工程车和调试电客车的施工作业() 在封锁作业区内,工程车、调试电客车凭及指令动车() 救援列车车次编号为。(含电客车、工程车)() 进行电客车NRM驾驶或工程车调试作业,电客车、工程车只能在试车线两端的标区段内运行() 组织工程车或调试列车运行时,工程车或调试列车进行作业时,作业区前、后方必须保证至少空闲()
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