软塑状黏性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土属于（　　）级公路隧道围岩。

黏性土的状态，分为坚硬、硬塑、可塑、软塑、流塑（） 黏性土的状态，分为坚硬、硬塑、可塑、软塑、流塑（） 在软土路基施工中,对于高速公路,()的黏性土为软土。 高速铁路路基地基处理强夯适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土和和杂填土等地基。强夯置换适用于高饱和度的粉土和软塑、流塑的黏性土等地基处理（） 黏性土的可用坚硬、硬塑、可塑、软塑、流塑等来描述（） 一般处理淤泥、淤泥质土、流塑、软塑或可塑黏性土、粉土、砂土、黄土、素填土和碎石土等地基时，可采用的施工方法为（　　）。 对于砂土、硬塑及软塑的黏性土和中密及较松的碎石土，桥梁桩基础应采用（ ）进行沉桩。 桥梁基础施工时，一般适用于砂土、硬塑及软塑的黏性土和中密及软松的碎石土的沉桩施工方法是（ ） 软土是一种（）的软塑—流塑的粘性土。 按《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009版），在黏性土、粉土、砂土、碎石土及软岩中钻探采取工级土样时（）是错误的（） 对于砂土、硬塑及软塑的黏性土和中密及较松的碎石土,桥梁桩基础应采用(      )进行沉桩。 （）施工主要适用于砂石土、黄土、软土和粉质黏土，在含水砂层中效果更佳。 强夯置换法适用于（），软塑流塑状的黏性土等地基上对变形控制要求不严的工程 软土是一种()的软塑一流塑的粘性土。 在饱和软黏性土中，使用贯入式取土器采取Ⅰ级原状土试样时，下列操作方法不正确的是（） 某建筑场地为饱和软黏性土，采用预制桩基础方案，桩端持力层为饱和软黏性土之下的砂层，则当采用载荷试验对基桩进行承载力验收检测时，基桩沉桩后至少要（）才能进行检测。（） 黏性土按照(　　)可分为坚硬黏土、硬塑黏土、可塑黏土、软塑黏土和流塑黏土。 黏性土按(),可分为坚硬黏土、硬塑黏土、可塑黏土、软塑黏土和流塑黏土。 公路隧道一般可分为岩石隧道、软土隧道和（） 强夯置换法适用于()、软塑一流塑状的黏性土等地基上对变形控制要求不严的工程。