根据GB7588-2009规定，当轿厢完全压在缓冲器上时，底坑底和轿厢最低部件之间的自由垂直距离不小于（）

轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：蓄能缓冲器应为()毫米。 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：耗能型缓冲器应为()毫米。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为（）。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间和距离，蓄能型缓冲器应为()㎜。 当轿厢停在完全压缩的缓冲器上时，卷筒的绳槽中应至少保留（）的钢丝绳。 当轿厢停在完全压缩的缓冲器上时，卷筒的绳槽中应至少保留（）的钢丝绳。 当轿厢将缓冲器压缩后，极限开关动作. 当轿厢完全压实在缓冲器上,地坑中应能放进一个不小于0.5mX0.6mX0.8m的矩形块（） 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间和距离，蓄能型缓冲器应为（）mm。 强制驱动电梯的轿厢从顶层向上直到撞击上缓冲器时的行程最小不应小于（）m，轿厢上行至缓冲器行程的极限位置时应～直处于有导向状态 以弹簧变形来吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器，称之为( )缓冲器。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器为（）mm。 耗能型轿厢缓冲器顶面与缓冲板间的距离应为（）MM。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，蓄能型缓冲器为（）mm。 强制驱动电梯的轿厢从顶层向上直到撞击上缓冲器时的行程最小不应小于（）m，轿厢上行至缓冲器行程的极限位置时应一直处于有导向状态。 轿厢、对重的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于（）mm，同一基础上缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于 以弹簧变形来吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器，称之为耗能型缓冲器。 轿厢撞板与弹簧缓冲器顶面间的距离应为（）。 如何检测底坑轿厢/对重液压缓冲器开关是否有效？ 电梯轿厢下梁碰板至弹簧缓冲器距离为（）