安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮传动系统和发动机前置、前轮驱动汽车。

桑塔纳轿车的传动形式是发动机前置后驱动（） 型系列柴油发动机传动齿轮齿隙应为（） 6135系列发动机传动齿轮齿隙应为（）mm 在大型养路机械的传动系统中,柴油发动机、液力机械变速箱、分动齿轮箱、车轴齿轮箱之间用进行连接,实现动力的传递 传动系统的作用是将发动机输出扭矩增大，并传统（），推动轨道车行驶 发动机、液力机械变速箱、分动箱之间用传动轴连接，组成传动系统，实现功率传递 涡扇发动机起动时，空气涡轮起动机的输出轴通过传动齿轮连接发动机的（） 1939年，（）科学家发明了喷气式发动机 6135型系列柴油发动机传动齿轮齿隙应为（） 车辆下坡时，为避免发动机传动系统因转速过高而损坏，应将车速限制在（）以下。 发动机飞轮与起动机驱动齿轮之间的传动比为（）。 在发动机前置、后轮驱动的传动系中，一般采用（）。 1957年德国人汪克尔发明了转子活塞发动机。 1957年德国人汪克尔发明了转子活塞发动机。 （）与发动机飞轮的转动惯量、车轮的转动惯量以及传动系统的转动比有关。 发动机曲轴的作用是将（）传来的推力变成旋转的转矩，并将这转矩传给传动系统。 发动机曲轴的作用是将（）传来的推力变成旋转的转矩，并将这转矩传给传动系统 ( )与发动机飞轮的转动惯量、车轮的转动惯量以及传动系统的转动比有关。 在由电动机、齿轮传动、带传动和工作机组成的传动系统中，则布置的顺序应为电动机、()。 发动机起动时，起动机通过齿轮箱齿轮传动N1转子。