纵梁受压翼缘、上承板梁主梁上翼缘板件断面削弱（），应及时处理。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.３.11条规定

有桥面系的上承钢梁，木桥枕只能铺在纵梁上（设计容许铺设在主梁翼缘上的除外），在行车情况下不容许压着钢梁联结系（） 纵梁的横向连接系应与梁的上、下翼缘连接（） 梁受压翼缘的自由外伸宽度b1/t≤15εk是为了保证翼缘板的（ ）。 当有铺板密铺在梁的受压翼缘上并与其牢固相连，能阻止梁受压翼缘的侧向位移时，可以不用计算梁的整体稳定性。() 在①干接缝（梁翼缘、板）；②湿接缝（梁翼缘、板）；③箱板顶宽；④腹板或梁肋，这几项内容中，其中梁（） 下承式衍梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度≥㎜应及时处理（） 在①干接缝（梁翼缘、板）；②湿接缝（梁翼缘、板）；③箱板顶宽；④腹板或梁肋。这几部分中，梁（板）的宽度组成包括（） 板梁、纵梁、横梁杆件伤损容许限度，腹板上若有孔洞，板梁小于（）mm。 下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度（）mm，应及时处理。 焊接板梁纵横梁联结处纵梁腹板上切口处的裂纹一般用角钢和拼接板联结翼缘和腹板以阻止面外变形作用，减缓裂纹部位的应力进行改善（） 钢梁主梁、纵横梁受拉翼缘边裂纹长度（），应及时处理。 板梁、纵梁、横梁杆件伤损容许限度，腹板受压部位有弯曲，凸出部分直径小于断面高度的（）倍或深度不大于腹板厚度。 《钢结构设计标准》中规定：当铺板密铺在梁的受压翼缘上并与其牢固相连，能阻止梁受压翼缘的侧向位移时，可不计算梁的整体稳定性。这里必须注意的是要达到铺板能阻止梁受压翼缘发生侧向位移，必须做到：（? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ）。 高速铁路下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度≥应及时处理（） 下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度≥50mm,应及时处理（） 有桥面系的上承钢梁，木枕只能铺在上（设计允许铺设在主梁翼缘上的除外）（） 钢梁下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度大于或等于应及时处理（） 主梁与次梁一般是垂直相交，板搁置在次梁上，次梁搁置在主梁上，主梁搁置在柱或墙上，称为（）。 当实腹式刚架斜梁的下翼缘受压时,必须在受压翼缘两侧布置( ?? ) 钢梁的下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度≥30mm，应及时处理（）