车削工件的台阶端面时，主偏一般取（）

在车削加工中，为了确定工件轴向的定位和测量基准，一般应先加工端面（） 为什么车削时一般先要车端面？为什么钻孔前也要先车端面？ 为什么车削时一般先要车端面？为什么钻孔前也要先车端面 车削轴类零件，常用90°偏刀，而偏刀一般是指主偏角（）90°的车刀 中国大学MOOC: 编写数控车削加工程序时，工件坐标系一般建立在右端面轴心。 车削端面、切断实心工件，车刀刀尖应()工件轴线。   车端面时，车刀的刀尖要对准工件的中心，否则车削后工件端面中心处会留有凸头（） 车削时，工件旋转是主运动。 车削时，工件旋转是主运动（） 偏刀由外向内车削端面时，切削速度是（）的。 蜗轮端面压力角一般取（）。 蜗轮端面压力角一般取（） 车削端面和切断实心件时，车刀刀尖应于工件轴线（）。 车削套类工件时，由于观察、测量容易，故精度一般比轴类工件高（） 在车削圆锥工件时，圆锥尺寸的控制一般用（）来检验。 轴类零件台阶左端面车削加工选择（）车刀； 由于__误差,在车削端面时,影响工件的平面度和垂直度（） 采用等离子弧切割时，电极端面至喷嘴端面的距离一般取mm（） 车削时主偏角Kr常取（）。 车削台阶轴，如果径向圆跳动和端面圆跳动精度要求不高，可以采用（）方法车削