发车前司机必须掌握电机车（）若牵引车数超过规定或车组装载不符合规定，不得开车。

小绞车司机应掌握斜坡轨道（）牵引车数、最大载荷、巷道支护形式、坡度、拐弯等参数。 倾斜井巷运送物料时，开车前（）必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况 斜井提升时，牵引车数超过规定，连接不良或装载物料（）时，严禁发出开车信号 机车挂车后，司机发现制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有（ ）。 绞车司机只要能操作绞车，不必了解安全设施配置和规定牵引车数。 牵引车运送梁片到位时，行走速度不得超过（）km/h，牵引车前后必须派专人指挥。梁体到位后，应制动锁定。 连续牵引车开车前，司机依据现场情况确定运行方向，（）进行空车试运转。 提升物料发现牵引车数超过规定或连接不良时，信号把钩工都（）发送开车信号。 《普规》规定：动车组以外的列车在车站发车前，司机必须确认（）后，方可起动列车。 电机车司机必须按（）行车，在开车前必须发出（）。 CRH5A型动车组牵引电机过热,若TD屏显示牵引电机温度超过℃,告知司机限速40km/h运行（） 牵引车司机严禁在车外开车。 电机车司机必须按规定的速度驾驶机车，调车时速度不得超过（） 斜井运送物料时，发现牵引车数超过规定，连接不良等都不得发开车信号。 《普非》规定：采用机车救援动车组时，机车与动车组连挂后在发车前须进行（ ）试验。 列车发车前司机必须确认哪些？ 牵引车与挂车之间，车前后轮之间应安装（） 斜井提升物料时，发现牵引车数超过规定，连接不良或装载物超重，超高，超长偏载或重心不稳时，都不得发（）。 斜井运送物料时，发现牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发开车信号。 连续牵引车司机在操作中，应做到（）