在机务（折返）段、机车检修段、车辆段内进行作业时，应根据现场情况，联络员可设在上述单位行车室或车站行车室。

机车在机务段或折返段所在站办理必要作业所需要的时间，称为机车在机务段或折返段所在站的停留时间标准。（） 长期备用的机车应尽量在机务段或折返段内（） 机车担当机务段所在站相邻（）区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段以外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才进入本段的叫循环式运转方式 机车入段整备作业时需对车载电务设备进行检测；不在机务（折返）段整备的调车机，由机务定期检测。 《机务（折返）段运转作业管理细则》应根据和有关规章命令编制（） 《段修规程》是各机务段按照段实际生产能力制订的机车检修范围。 《段修规程》是各机务段按照段实际生产能力制订的机车检修范围（） 普规规定： 机务段、机车检修段根据承担机车运用、整备、检修的范围配备必要的机车运用、整备、检查、检测、修理设备和设施。 机车担当机务段所在站相邻两个区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术整备外，机车第一次返回机务段所在站时不入段，仅进行乘务员换班作业，（）返回机务段所在站时才入机务段进行技术整备作业的叫做半循环式运转方式 高速《技规》规定，机务段、机车检修段根据承担机车的范围配备必要的机车运用、整备、检查、检测、修理设备和设施（） 机务段机车检修工作为中级水平时其得分为（）。 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式 《段修规程》是各机务段按照实际生产能力制订的机车检修范围（） “220”文件对规，是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法（） “220”文件对规，是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法（） 机务段不负责机车的运转整备作业和日常保养检查，担当一定的机车检修任务（） 《机车检修工作要求及检查办法》规定，机务段对机车设备故障调查处理要在机车回段后小时内完成，段领导及有关人员要参加（） 机车担当机务段所在站的相邻一个区段的牵引任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫运转方式。《机车乘务员通用知识》206题（）